Пассажир бежал из роботакси Waymo, заехавшего на трамвайные пути в Финиксе

Странный инцидент на рельсах: роботакси Waymo оказалось на пути трамвая

В американском городе Финикс, штат Аризона, зафиксирован очередной курьезный и потенциально опасный инцидент с участием беспилотного транспортного средства компании Waymo. Автономный автомобиль, работающий в режиме такси, по неизвестной причине съехал прямо на пути городского легкорельсового транспорта, что вынудило испуганного пассажира экстренно покинуть салон и буквально бежать с места происшествия.

Происшествие, попавшее на видеозапись очевидцев, произошло в районе пересечения Central Avenue и Southern Avenue. На кадрах видно, как роботакси движется по рельсам, а позади него приближается трамвай. В какой-то момент беспилотник совершил несколько неуверенных остановок. Опасаясь столкновения, пассажир не стал дожидаться, пока система решит проблему, и покинул машину, после чего скрылся.

По имеющимся данным, после эвакуации пассажира автомобиль продолжил движение по рельсам, направляясь в сторону другого приближающегося состава, что лишь усугубило ситуацию для движения общественного транспорта.

Реакция служб и комментарии экспертов

О странном поведении роботакси оперативно сообщили сотрудники местной транспортной компании Valley Metro, заметив брошенный на путях беспилотник. Прибывшие на место специалисты службы эксплуатации легкорельсового транспорта и представители Waymo координировали свои действия для устранения сбоя.

Для минимизации последствий для расписания, оператор трамвайной сети принял решение обменять пассажирами между поездами, следующими в северном и южном направлениях, после чего составы были развернуты. Сообщается, что серьезных задержек в движении удалось избежать, а полное восстановление трафика произошло к 9:15 утра.

Профессор Университета штата Аризона (ASU) Эндрю Мэйнард, специализирующийся на передовых технологиях, прокомментировал инцидент как типичный «пограничный случай». По его словам, это ситуация, когда автономная система сталкивается с неожиданной инфраструктурной особенностью и реагирует не так, как мог бы поступить человек.

Человеку свойственно видеть новую ситуацию и искать обходной путь. Роботам же не хватает этой способности. Они умны на знакомой дороге, но совершенно теряются, когда происходит нечто совершенно непредвиденное.

Эксперт отметил, что в районе происшествия незадолго до инцидента велись строительные работы, а сами трамвайные пути были проложены менее чем за год до инцидента. Эти факторы, связанные с динамически меняющейся городской средой, могли внести путаницу в навигационные алгоритмы Waymo, которая оперирует по заранее картированным маршрутам.

Сбои в работе Waymo: не единичный случай

Инцидент с выездом на трамвайные пути не является изолированным в послужном списке Waymo, чьи роботакси активно тестируются и используются в нескольких крупных городах США, включая Финикс, Сан-Франциско, Лос-Анджелес и Остин. Эта конкретная ситуация вновь подняла вопросы о надежности и адаптивности автономных систем в реальных, не всегда предсказуемых условиях.

В прошлом компания уже сталкивалась с различными сложностями. Например, ранее фиксировались случаи, когда программное обеспечение Waymo не справлялось с дорожными конусами, установленными на месте ремонта, из-за чего автомобиль блокировал полосу движения, пытаясь развернуться. В начале 2025 года компания была вынуждена отозвать обновления ПО для более чем тысячи такси после серии мелких столкновений с объектами вроде ворот или цепей.

Кроме того, в декабре прошлого года Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) запрашивало разъяснения у Waymo после сообщений о десятках случаев незаконного обгона школьных автобусов, что также вызвало общественное беспокойство относительно соблюдения ПДД беспилотниками.

Безопасность в цифрах и перспективы

Несмотря на участившиеся сообщения о странных инцидентах, представители Waymo и ряд экспертов продолжают настаивать на том, что беспилотные автомобили в целом демонстрируют более высокие показатели безопасности по сравнению с транспортными средствами, управляемыми людьми. Автономные системы не подвержены усталости, отвлечению на гаджеты или эмоциональным решениям.

По данным компании, каждый их автомобиль оснащен комплексом из 29 камер, а программное обеспечение и данные маршрутов обновляются на еженедельной основе, что, по замыслу инженеров, должно предотвращать повторение подобных ошибок. Профессор Мэйнард подтвердил, что Waymo обычно очень быстро реагирует на такие сбои, оперативно анализируя данные и выпуская обновления.

Впрочем, именно такие «очеловеченные» сбои, когда машина «принимает плохое решение», как выразился один из наблюдателей, подрывают доверие широкой публики. Этот конкретный случай в Финиксе, где пассажиру пришлось буквально бежать от автомобиля, оказавшегося в ловушке на рельсах, вероятно, станет еще одним предметом для анализа и дальнейшей калибровки систем Waymo, особенно в зонах с новой или меняющейся дорожной инфраструктурой.