Рига: -1.9°С
Стратегические инвестиции в энергетическую безопасность
Латвийское предприятие SIA Latvijas propāna gāze завершило крупный инвестиционный проект, направив 10 миллионов евро на модернизацию терминала в Рижском порту. Эти средства предназначены для обеспечения возможности приема сжиженного пропана (СУГ) танкерами, что является критически важным шагом для диверсификации поставок в страну и регион. Заявление об этом сделал председатель совета компании Хейти Хяэль.
Уход от зависимости и новые логистические возможности
Исторически энергетический сектор Латвии был сильно ориентирован на поставки пропана российского происхождения, доставляемого по железной дороге. Попытки заместить этот ресурс, особенно с учетом сложной логистики трансатлантических перевозок, требовали значительных инфраструктурных решений. Модернизация, начатая компанией с 2019 года, позволила решить эту проблему в сотрудничестве с Рижским портом.
«Самое важное, что это первое место в странах Балтии, а также фактически в Польше и Финляндии, которое способно принимать такие газовые танкеры среднего размера. Это минимальный размер судов, которые используются для перевозки сжиженного пропана через океан», — подчеркнул Хейти Хяэль.
Рига как региональный логистический хаб
Благодаря вложениям и модернизации глубоководного причала, Рижский порт теперь может принимать среднеразмерные газовые танкеры, в частности, суда, перевозящие пропан из США. В марте порт уже принял четвертый трансатлантический газовоз — танкер Cerro Alto Explorer, доставивший более 20 000 тонн сжиженного газа. Процесс перекачки включает прокладку трубопровода от судна к установке подогрева и далее к терминалу Latvijas propāna gāze.
Перспективы импорта и региональное значение
Ожидается, что в текущем году через Рижский порт будет перегружено около 400 000 тонн сжиженного пропана из США. Этот усовершенствованный терминал закрепляет за Ригой статус важного регионального логистического центра для СУГ, обеспечивая поставки не только в Латвию, но и в Польшу, на Украину и в Скандинавию. Порт также рассматривает возможность обслуживания в будущем судов вместимостью до 40 000 тонн.
Следите за новостями на других платформах: