Пилоты Lufthansa анонсировали двухдневную забастовку: ожидаются сбои в расписании

Новая волна забастовок затронет Lufthansa и CityLine

Пилоты немецкой авиакомпании Lufthansa возобновляют забастовочные действия, планируя остановить работу в четверг и пятницу. Это уже вторая подобная акция за последний месяц, что вызывает серьезные опасения по поводу нарушения планов тысяч пассажиров. Решение о проведении забастовки было принято профсоюзом «Vereinigung Cockpit» (VC), о чем стало известно 11 марта 2026 года, по информации, переданной LETA со ссылкой на AFP.

Согласно заявлению профсоюза, забастовка затронет как пассажирские, так и грузовые рейсы, выполняемые под флагом Lufthansa и Lufthansa Cargo. Ограничения начнут действовать с 00:01 четверга (01:01 по латвийскому времени) и продлятся до 23:59 пятницы (00:59 субботы по латвийскому времени). Кроме того, в четверг ожидается забастовка пилотов дочернего подразделения — Lufthansa CityLine — на фоне безуспешных переговоров о заключении нового коллективного трудового договора для этого сегмента.

Ключевые требования: пенсии и условия труда

Основной причиной возобновления протестных мер стали неудовлетворенные требования пилотов касательно корпоративной пенсионной системы в Lufthansa. Профсоюз подчеркивает, что после предыдущей акции протеста, проведенной в прошлом месяце, авиакомпания, по их мнению, не предоставила нового конструктивного предложения для урегулирования пенсионных вопросов.

Пилоты настаивают на увеличении пенсионных выплат, считая, что условия, предложенные руководством, недостаточны для обеспечения достойного выхода на пенсию.

Для пилотов «Lufthansa» спор традиционно вращается вокруг условий выхода на пенсию. В то время как для Lufthansa CityLine переговорный процесс касается в первую очередь нового тарифа оплаты труда. Профсоюз также выражает озабоченность стратегией концерна по созданию новых авиаперевозчиков, полагая, что это оказывает излишнее давление на условия труда в основных подразделениях.

Последствия и исторический контекст

Масштаб потенциальных сбоев может быть значительным. Предыдущая совместная забастовка пилотов и бортпроводников, состоявшаяся 12 февраля, привела к отмене почти 800 рейсов, затронув около 100 тысяч пассажиров. Это демонстрирует высокую степень влияния подобных акций на операционную деятельность одного из крупнейших европейских авиаперевозчиков.

Стоит отметить, что в прошлый раз, 12 февраля, в забастовке участвовали не только пилоты, но и бортпроводники из профсоюза UFO. В тот день пострадали рейсы основной компании и грузового подразделения. Lufthansa, в свою очередь, тогда заявляла, что уведомление о забастовке было получено в «крайне сжатые сроки», и отмечала серьезный удар по пассажирам.

Lufthansa и переговоры

На данный момент официальная позиция руководства Lufthansa относительно нового раунда забастовки и предложений по пенсионным выплатам не была широко распространена. Ранее в ходе предыдущих конфликтов, руководство авиакомпании ссылалось на высокие расходы и низкую доходность концерна как на препятствие для удовлетворения требований по увеличению пенсионных взносов, которые требовались для 4,8 тысяч работников.

В целом, трудовые споры в Lufthansa, связанные с пенсионными программами, не являются новым явлением. Еще в 2022 году было заключено соглашение о повышении базового вознаграждения, которое включало «период тишины» (отсутствие забастовок) до середины 2023 года. Однако текущий конфликт указывает на возобновление напряженности в отношениях между менеджментом и летным составом.

Влияние на Латвию и регион

Хотя забастовка непосредственно затрагивает вылеты из немецких аэропортов, она неизбежно отразится и на международном трафике, включая рейсы из/в страны Балтии, такие как Латвия. В случае с предыдущими забастовками сообщалось об отмене рейсов, включая вылеты из Риги. Пассажирам, чьи маршруты проходят через Франкфурт или Мюнхен, рекомендуется следить за обновлениями статуса своих рейсов.

Lufthansa, будучи крупным игроком на европейском рынке, имеет косвенное присутствие и в регионе Балтии; например, ей принадлежит доля акций в латвийской национальной авиакомпании airBaltic. Любые значительные перебои в ее работе создают эффект домино для всей европейской авиационной сети.