Рига: +9.1°С
Снижение финансовых показателей 2025 года
Немецкий автоконцерн Bayerische Motoren Werke (BMW) обнародовал годовые результаты за 2025 год, которые продемонстрировали ощутимое давление со стороны сохраняющихся торговых барьеров, в частности, пошлин, введенных в США. Компания зафиксировала умеренное сокращение доналоговой прибыли и выручки по итогам прошедшего года, что ставит под вопрос перспективы на ближайшее будущее. В то время как конкуренты, такие как Volkswagen и Mercedes-Benz, отчитались о более резком падении прибылей, BMW смогла показать относительную устойчивость, однако прогнозы на 2026 год остаются сдержанными.
По данным, озвученным 12 марта 2026 года, годовая выручка концерна снизилась на 6,3% по сравнению с предыдущим годом, составив 133,45 млрд евро. Доналоговая прибыль уменьшилась на 6,7%, опустившись до 10,24 млрд евро, а чистая прибыль сократилась на 3%, достигнув 7,45 млрд евро. Операционная прибыль (EBIT) в автомобильном сегменте также продемонстрировала спад, снизившись на 11,5% до 10,19 млрд евро. Этот финансовый результат отражает сложные условия, в которых оперирует мировая автоиндустрия.
Прямое влияние торговых барьеров
Основным фактором, негативно влияющим на показатели, остаются тарифы. В 2025 году, по оценкам компании, именно факторы, связанные с пошлинами, стоили концерну около 1,75 млрд евро, включая пошлины на некоторые автокомпоненты, импортируемые в Соединенные Штаты. Этот барьер существенно сказался на рентабельности: в 2025 году тарифы снизили маржу в автомобильном сегменте примерно на 1,5 процентных пункта.
«Наш мир остается нестабильным, и множество рисков будут сохраняться в текущем финансовом году», — заявил на презентации результатов покидающий пост генеральный директор Оливер Ципсе, подчеркивая общую неопределенность, стоящую перед производителями.
Несмотря на то, что собственное производство BMW в США, в частности, крупнейший завод в Спартанбурге, Южная Каролина, помогло частично смягчить удар от американских пошлин, концерн не застрахован от ответных мер. В частности, компания сталкивается с пошлинами Европейского Союза на электромобили Mini, произведенные в Китае.
Пессимистичный прогноз на 2026 год
Ожидания на 2026 год не приносят облегчения. BMW прогнозирует дальнейшее сокращение выручки и умеренное снижение доналоговой прибыли, что сигнализирует о сохранении сложной конъюнктуры. В частности, ожидается, что более высокие тарифы окажут дополнительное давление на ключевой показатель рентабельности: прогнозируется снижение маржи в автомобильном сегменте еще на 1,25 процентных пункта.
Финансовый директор Вальтер Мертль ожидает, что в 2026 году автомобильная маржа составит от 4% до 6%, что ниже показателя 5,3%, достигнутого в 2025 году. Кроме того, прогноз предполагает стагнацию объемов поставок автомобилей на уровне 2025 года. В то же время, Мертль выразил надежду на достижение новых торговых соглашений между Вашингтоном и его партнерами, включая ЕС, Мексику и Канаду, во второй половине года, что могло бы ослабить тарифное бремя.
Конкурентная среда и внутренняя стратегия
Снижение финансовых показателей происходит на фоне усиления конкуренции, особенно на китайском рынке, где местные технологичные бренды предлагают агрессивные скидки, а также на фоне замедления спроса на роскошные автомобили из-за общей экономической ситуации. В то же время, в отличие от некоторых конкурентов, BMW продолжает планомерно работать над оптимизацией затрат, сокращая расходы на исследования и разработки, а также на производство и материалы.
Эксперты отмечают, что BMW, в отличие от Volkswagen, где дорогостоящий технологический переход к электромобилям сильно ударил по финансам, лучше выдерживает кризис благодаря параллельному развитию как двигателей внутреннего сгорания, так и электрических силовых установок. Несмотря на трудности, компания по итогам 2025 года намерена увеличить дивидендные выплаты акционерам, что может служить сигналом уверенности менеджмента в долгосрочной стратегии, несмотря на краткосрочные внешние потрясения.
Следите за новостями на других платформах: