Рига: +3.3°С
Масштабная реструктуризация в концерне
Крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen Group объявил о намерении сократить до 50 000 рабочих мест на территории Германии к 2030 году. Это решение является частью амбициозной программы по оптимизации расходов и повышению эффективности, последовавшей за значительным снижением финансовой отдачи концерна в 2025 году. Глава Volkswagen Оливер Блуме представил эту меру акционерам, подчеркнув необходимость адаптации к сложным условиям на глобальном авторынке.
Общее число планируемых сокращений в 50 000 должностей расширяет ранее согласованную с профсоюзами программу, которая предусматривала урезание 35 000 позиций к тому же сроку. Данные меры призваны обеспечить ежегодную экономию в размере более 6 миллиардов евро к 2030 году. Уже по итогам 2025 года компания смогла добиться экономии в размере около 1 миллиарда евро за счет первых шагов по реструктуризации и соглашений с рабочими коллективами.
Финансовые трудности 2025 года
Решение о масштабном сокращении штата напрямую связано с ухудшением ключевых финансовых показателей концерна по итогам 2025 года. По сообщению компании, чистая прибыль снизилась почти вдвое — на 44% — до 6,9 миллиарда евро. Это стало самым низким результатом для Volkswagen с 2016 года, периода дизельного скандала.
Чистая прибыль концерна упала почти вдвое - до 6,9 млрд евро, что является худшим результатом с 2016 года.
Выручка концерна, в свою очередь, продемонстрировала минимальное изменение, оставшись на уровне около 322 миллиардов евро, при этом общее количество проданных автомобилей сократилось на 0,2% до 9 миллионов единиц. Финансовый директор Арно Антлиц прямо заявил, что текущая рентабельность бизнеса «недостаточна в долгосрочной перспективе», требуя немедленного и строгого контроля над издержками.
Причины спада и внешние факторы
Руководство концерна выделяет несколько ключевых факторов, оказавших давление на финансовое состояние. Среди них — жесткая конкуренция на китайском рынке, где продажи снизились, а также введение импортных пошлин Соединенными Штатами. Кроме того, серьезное влияние оказали высокие затраты, связанные с переходом на производство электромобилей, и проблемы у дочернего бренда Porsche. Операционная прибыль Porsche сократилась до 90 миллионов евро по сравнению с более чем 5 миллиардами евро годом ранее.
Снижение спроса на рынках Северной Америки и Китая стало ощутимым ударом по общему объему продаж. В то же время, продажи в Европе и Южной Америке показали рост, но этого оказалось недостаточно для компенсации потерь на других ключевых направлениях.
Бренды и подразделения под оптимизацией
Программа оптимизации затронет практически все бренды и подразделения группы. Сообщается, что наибольшее количество должностей будет сокращено в основном бренде VW. Дополнительные кадровые изменения коснутся премиальных марок Audi и Porsche, а также IT-подразделения CARIAD, которое занимается разработкой программного обеспечения для автомобилей.
Предполагается, что сокращения будут проводиться преимущественно через естественную убыль кадров, программы добровольного выхода на пенсию и другие меры, направленные на минимизацию принудительных увольнений и закрытия производственных мощностей. Это стало результатом предварительных договоренностей с профсоюзами.
Перспективы и инвестиционный курс
Несмотря на жесткие меры по сокращению расходов, Volkswagen продолжает стратегический курс на электрификацию и цифровизацию отрасли. Инвестиции в новые технологии остаются приоритетом, поскольку концерн стремится укрепить свою конкурентоспособность перед лицом глобальных структурных изменений в автомобильной индустрии. На 2026 год Volkswagen прогнозирует умеренный рост выручки на уровне около 3%, хотя и предупреждает о сохраняющейся геополитической и рыночной нестабильности.
В рамках финансовой политики также было предложено снизить дивидендные выплаты за 2025 год на 17%.
Следите за новостями на других платформах: