Кабинет министров Латвии одобрил снижение акциза на дизельное топливо: законопроект передан в Сейм

Правительство поддержало экстренную меру на фоне роста цен

Во вторник, 24 марта, Кабинет министров Латвии принял решение о временном снижении акцизного налога на дизельное топливо. Это шаг, предпринятый по инициативе Министерства финансов, направлен на смягчение серьезного удара, который резкий рост мировых цен на топливо наносит по латвийской экономике и домохозяйствам, как сообщает портал LSM+. Законопроект, получивший одобрение правительства, теперь передан на рассмотрение в Сейм, которому предстоит принять окончательное решение, вероятно, в срочном порядке.

Согласно расчетам Министерства финансов, реализация этой инициативы позволит снизить розничную цену дизельного топлива примерно на 8,6 цента за литр, включая налог на добавленную стоимость (НДС). Данная мера является прямым ответом на значительное удорожание горючего, наблюдавшееся с конца февраля. В этот период розничная цена дизеля в Латвии подскочила приблизительно на 30%, достигнув отметки около двух евро за литр, что стало самым высоким показателем со времен энергетического кризиса 2022 года.

Суть предложения: ставки и сроки

Ключевым элементом законопроекта является пропорциональное снижение ставки акциза на дизельное топливо примерно на 15%. Планируется, что действующая ставка в размере 467 евро за 1000 литров будет временно уменьшена до 396 евро за 1000 литров. Премьер-министр Эвика Силиня отметила, что дизельное топливо выбрано неслучайно, поскольку, по оценкам Министерства экономики, около 85% латвийской экономики — как в сфере бизнеса, так и в быту — зависит именно от дизельного топлива.

Предложение Минфина касается не только обычного дизеля, но и маркированного дизельного топлива, используемого в сельскохозяйственном секторе. Для аграриев предусмотрено установление ставки акциза на уровне 21 евро за 1000 литров, что должно привести к удешевлению для них примерно на 5,9 цента за литр с учетом НДС. Важно подчеркнуть, что эти сниженные ставки планируется применять на ограниченный период — с 1 апреля по 30 июня 2026 года. В министерстве подчеркивают, что мера является временной и призвана купировать последствия чрезвычайной ситуации на рынке.

Балтийский контекст и мировая обстановка

Инициатива Латвии вписывается в более широкий региональный контекст. Страны Балтии — Латвия, Литва и Эстония — координируют свои действия с целью минимизировать влияние ценового шока на население. По данным Минфина, после предлагаемого снижения акцизная ставка в Латвии станет самой низкой в Балтийском регионе. В настоящее время наименьшая ставка действует в Эстонии — 428 евро за 1000 литров, в то время как в Литве она значительно выше — 553,6 евро за 1000 литров. Примечательно, что Эстония, которая изначально планировала поднять акциз с 1 мая, теперь намерена отказаться от этого повышения, а Литва также движется к аналогичным мерам поддержки.

В аннотации к законопроекту указывается, что необходимость экстренного вмешательства вызвана «чрезвычайной ситуацией на глобальном нефтяном рынке». В частности, с конца февраля рост цен спровоцировали события, связанные с безопасностью и военными действиями в контексте операции США и Израиля в Иране, что существенно нарушило судоходство в Ормузском проливе, через который проходит около 20% мирового потребления нефти.

Влияние на экономику и фискальная нейтральность

Без экстренного снижения акцизов, по оценкам Министерства финансов, дополнительные ежемесячные издержки для латвийской экономики могли бы достичь отметки около 50 миллионов евро. Такие расходы ложатся тяжелым бременем как на коммерческие предприятия, так и на рядовых потребителей, а также увеличивают операционные расходы государственного сектора, включая службы неотложной помощи и обороны. Одновременно с этим, Минфин прогнозирует, что фискальное воздействие самой меры по снижению акциза на государственный бюджет будет близким к нейтральному. Это объясняется тем, что повышение цен на топливо, даже при более низких акцизах, все равно приводит к увеличению поступлений от НДС, частично компенсируя недополученные акцизные сборы.

Дальнейшие шаги

Теперь законодательная инициатива находится в руках законодателей. Ожидается, что Сейм рассмотрит законопроект в ускоренном режиме, возможно, сразу в двух чтениях, чтобы обеспечить вступление мер в силу с 1 апреля. Поддержка со стороны парламента критически важна для скорейшего облегчения финансовой нагрузки, связанной с дороговизной дизельного топлива для жителей и бизнеса Латвии.