Рига: +3.2°С
Правительственный ответ на ценовое давление
Кабинет министров Латвии активно разрабатывает комплекс мер, нацеленных на сдерживание роста розничных цен на топливо, которые могут вступить в силу уже с апреля текущего года. Как сообщил во вторник министр экономики Виктор Валайнис (представитель Союза «зеленых» и крестьян») на пресс-конференции по итогам правительственного заседания, среди ключевых инструментов рассматриваются снижение акцизного налога и введение специального налога на сверхприбыль в сфере розничной торговли горючим, как сообщает портал LSM+.
Эти шаги предприняты в ответ на опасения, что текущая ценовая политика на рынке не отвечает интересам общества, особенно на фоне недавней геополитической напряженности, влияющей на мировые цены на нефть. Министр Валайнис подчеркнул важность того, чтобы снижение акцизов не осталось только на бумаге, а немедленно отразилось на ценах на заправках.
Динамический акциз и лимит цен
Основная цель правительственных инициатив — зафиксировать розничную цену за литр топлива в пределах 1,80 евро. Для достижения этой цели планируется разработать временный закон об ограничении акциза.
«У нас есть веские основания полагать, что нынешняя политика ценообразования не отвечает интересам общества — отсюда и эти меры... крайне важно, чтобы они шли в связке, и чтобы мы были уверены: участники рынка добросовестно внедрят все эти новшества, и население как можно скорее увидит их отражение, когда будут заправляться», — цитировал министра Валайниса источник.
Предлагаемый механизм должен быть динамичным: в случае роста мировых цен на нефть акциз будет временно снижаться, не позволяя цене преодолеть установленный потолок. Это контрастирует с обычной практикой, когда розничные цены быстро растут вслед за мировыми котировками, но замедленно снижаются при их падении.
Механизм налога на сверхприбыль
Вторым компонентом антикризисного пакета станет введение специального механизма налога на сверхприбыль, который будет нацелен на розничных продавцов топлива. По словам министра, этот налог вводится для того, чтобы «из-за мировых событий у отрасли не возникало дополнительной прибыли». Это является попыткой гарантировать, что любые непредвиденные скачки цен, не связанные с операционными расходами, не приведут к необоснованному обогащению участников рынка за счет конечного потребителя.
Контекст и реакция рынка
По словам премьер-министра Эвики Силини («Новое Единство»), правительство может рассмотреть конкретные предложения уже на следующей неделе, чтобы изменения вступили в силу до начала апреля. Это происходит на фоне того, что другие страны региона, такие как Литва, Венгрия и Хорватия, также рассматривают или уже ввели меры по стабилизации цен на фоне обострения ситуации на Ближнем Востоке.
Стоит отметить, что на фоне общей дискуссии о ценах, на общественном портале Manabalss.lv также начат сбор подписей за временное снижение акциза и НДС на топливо сроком до 12 месяцев. Авторы инициативы указывают на значительное влияние цен на топливо на семейные бюджеты и инфляцию, отмечая отсутствие гибкого налогового механизма в действующем законодательстве, реагирующего на исключительный рост мировых цен.
Предварительный фон и ожидания
Ранее, в начале марта, министр Валайнис уже высказывал мнение, что снижение акциза является более простым и эффективным инструментом по сравнению с введением жесткого потолка цен, которое он назвал административно сложным и дорогостоящим. Кроме того, Совет по конкуренции внимательно следит за обоснованностью ценообразования в секторе, ожидая объяснений от торговцев относительно маржинальности в условиях меняющихся мировых цен.
В то время как в начале года в рамках налоговой реформы прогнозировалось некоторое повышение акциза на топливо с 1 января 2026 года в целях защиты окружающей среды, нынешние экстренные меры призваны временно нивелировать этот и другой ценовой шок, вызванный внешними факторами.
Следите за новостями на других платформах: