Рига: +4.3°С
Курс на акционирование: Швинка подтвердил долгосрочную цель для airBaltic
Национальная авиакомпания Латвии airBaltic должна рано или поздно перейти под контроль частного капитала и стать акционерным обществом, котирующимся на фондовой бирже. Об этом заявил министр сообщения Атис Швинка (партия «Прогрессивные») в эфире программы «Labrīt» на Латвийском радио, как сообщает портал LSM+. По его словам, от этой стратегической цели нельзя отказываться, и к ней необходимо последовательно стремиться.
Однако министр внес важную оговорку, касающуюся текущего финансового состояния перевозчика. Он признал, что текущий баланс и финансовые показатели airBaltic требуют тщательного анализа и принятия реалистичных мер. «Нужно смотреть, что реально можно предпринять» в сложившихся условиях, подчеркнул Швинка. Это заявление подчеркивает напряженность между амбициозными планами по приватизации и необходимостью стабилизации финансового здоровья компании.
Финансовая реальность и поиск альтернатив капиталу
Позиция министра отражает недавние дискуссии о будущем финансирования авиакомпании. Ранее уже сообщалось, что airBaltic в ближайшей перспективе столкнется с потребностью в привлечении значительных средств для обеспечения операционной деятельности, особенно в преддверии зимнего сезона. Согласно отчетам, компания, несмотря на рост выручки в 2025 году, продолжает нести убытки, что создает сложности для немедленного выхода на IPO.
«Так или иначе, airBaltic должна рано или поздно получить частный капитал; она должна стать открытым акционерным обществом, котирующимся на бирже. От этой цели нельзя отказываться, к ней нужно стремиться», — заявил Атис Швинка.
В то же время, как отмечают эксперты, руководство компании получило расширенный мандат от государства на поиск капитала через различные финансовые инструменты, поскольку прямое IPO в настоящий момент может быть не самым эффективным путем. Возможные альтернативы включают привлечение стратегических инвесторов. Ранее сообщалось о том, что в начале 2026 года airBaltic искала до 175 миллионов долларов у частных инвесторов, а само IPO не рассматривалось как источник финансирования именно в текущем году.
Влияние внешних факторов на стратегию
Министр Швинка также указал на осложняющие внешние обстоятельства. В частности, он отметил, что продолжающийся конфликт на Ближнем Востоке создает дополнительную нагрузку на всю мировую авиационную отрасль. Эти геополитические риски влияют на прогнозы, цены на топливо и общую стабильность рынка, что, несомненно, усложняет подготовку к первичному публичному размещению акций (IPO).
AirBaltic, будучи ведущим балтийским перевозчиком, который в 2025 году достиг рекордных показателей по выручке, тем не менее, несет существенное долговое бремя. Рыночные наблюдатели указывают, что хотя компания и укрепила свои позиции за счет расширения сети и роста пассажиропотока, решение вопроса с долгосрочным финансированием остается критически важным для ее экспансивной стратегии на 2026 год и далее.
Государственная позиция и долгосрочное видение
Несмотря на сложности с немедленным IPO, правительство Латвии сохраняет принципиальную позицию относительно будущего структуры собственности авиаперевозчика. Ключевым требованием остается сохранение контроля государства, а именно — владение не менее чем 25% плюс одной акцией компании. Кроме того, Кабинет министров подтвердил, что Рига должна оставаться основной базой airBaltic, а также была подтверждена необходимость увеличения числа рейсов из латвийской столицы.
Ожидается, что видение airBaltic относительно путей привлечения необходимого капитала и стабилизации финансов будет представлено в ближайшее время. Министр выразил надежду, что решения будут найдены и утверждены еще в период работы действующего правительства. Таким образом, хотя краткосрочные финансовые маневры могут включать частные инвестиции, долгосрочная цель — преобразование в публичную компанию и листинг на бирже — остается в повестке дня как обязательный шаг для обеспечения устойчивого развития национального авиаперевозчика.
Следите за новостями на других платформах: