Электровелосипедистам в Латвии запретят ездить по тротуарам с 1 апреля

Кабмин утвердил ужесточение правил для микромобильности

С 1 апреля в Латвии вступают в силу новые, более строгие правила дорожного движения, касающиеся велосипедистов и средств микромобильности. Соответствующие поправки к ПДД, разработанные Министерством сообщения, были утверждены Кабинетом министров 24 марта. Главное изменение касается владельцев электровелосипедов: им полностью запрещается передвижение по тротуарам, пешеходным дорожкам и переходам.

Инициатива направлена на повышение безопасности наиболее уязвимых участников движения — пешеходов. Власти отмечают, что хаотичное и часто скоростное передвижение двухколесного транспорта стало серьезным фактором риска, особенно для детей, пожилых людей и граждан с нарушениями опорно-двигательного аппарата.

Электровелосипеды — на проезжую часть

Согласно новым нормам, водители электровелосипедов теперь должны будут использовать проезжую часть, присоединяясь к общему потоку транспорта. Такое решение, по мнению критиков, выглядит несколько избирательным, поскольку электросамокаты сохраняют право на передвижение по тротуарам, несмотря на схожие претензии к их поведению на пешеходных зонах.

Эксперты и общественность указывают, что это изменение в первую очередь затронет курьеров служб доставки, таких как Bolt и Wolt, которые активно используют именно электровелосипеды для работы. В то же время, вопрос общей безопасности на тротуарах остается открытым, поскольку владельцы электросамокатов продолжат там свою деятельность.

Новые правила вытесняют электровелосипеды с пешеходных зон на дорогу. Однако критики отмечают, что электросамокаты остаются на тротуарах, что делает решение властей половинчатым с точки зрения комплексной защиты пешеходов.

Новые требования к регистрации

Помимо изменений в правилах движения, вводится и новый порядок регистрации для всех средств микромобильности. Это связано с поправками к Закону о дорожном движении, которые вступили в силу еще 22 ноября 2025 года и касаются классификации велосипедов.

Для электросамокатов и электровелосипедов устанавливается новое техническое описание для регистрационных наклеек. Это описание должно соответствовать актуальным техническим стандартам Европейского Союза. Для уже зарегистрированных транспортных средств, в частности самоходных велосипедов, действовал переходный период для оформления новой регистрации и получения полиса OCTA, который заканчивается 30 апреля 2026 года.

Различия между типами двухколесного транспорта

Важно понимать разницу в регулировании, поскольку в законодательстве Латвии выделяют несколько категорий. Обычный велосипед приводится в движение исключительно мускульной силой, и для него изменения остаются минимальными. Электровелосипед (мощность до 250 Вт, привод отключается при 25 км/ч или прекращении педалирования) теперь выселяется с тротуаров, но регистрация остается добровольной, а ездить разрешено с 14 лет.

Отдельно регулируется самоходный велосипед: его мощность может достигать 1 кВт, а электропривод работает и без вращения педалей. Для этих средств передвижения езда по тротуарам запрещена, а с 1 февраля 2026 года (для старых моделей — до 30 апреля) они подлежат обязательной регистрации и страхованию OCTA. При этом для лиц до 16 лет на самоходных велосипедах обязательно ношение шлема.

Сопутствующие изменения и доступность

Поправки коснулись не только микромобильности. Правительство также пересмотрело критерии выдачи парковочных карт для лиц с инвалидностью. Теперь такие карты будут предоставляться исходя из фактической потребности в уходе, а не только по возрастному признаку, что должно расширить круг лиц, имеющих на них право.

Кроме того, самоуправлениям делегируются полномочия по выдаче специальных разрешений, дающих право людям с инвалидностью передвигаться на их транспорте по тротуарам и пешеходным дорожкам в непосредственной близости от места проживания. Эти меры призваны улучшить доступность городской среды и мобильность граждан с особыми потребностями.