Латвия снизит акциз на дизельное топливо почти на 15%: детали временной меры

Кабинет министров одобрил снижение акциза на дизель из-за резкого роста цен

Правительство Латвии во вторник, 24 марта 2026 года, поддержало инициативу Министерства финансов (МФ) о временном снижении акцизного налога, направленную на смягчение последствий значительного подорожания топлива для экономики и граждан страны. Соответствующий фискально нейтральный законопроект теперь передан на рассмотрение в Сейм.

Меры были приняты в ответ на обострение ситуации на мировом рынке энергоносителей, которое спровоцировало скачок цен. С конца февраля розничная стоимость дизельного топлива в Латвии выросла приблизительно на 30%, достигнув отметки около 2 евро за литр. По оценкам Минфина, если бы не вмешательство государства, дополнительные ежемесячные расходы для латвийской экономики могли бы составить около 50 миллионов евро.

Конкретные цифры: на сколько подешевеет дизельное топливо

Ключевым элементом законопроекта является уменьшение акцизной ставки на дизельное топливо. Согласно предложению МФ, ставка будет снижена с текущих 467 евро до 396 евро за 1000 литров. Это соответствует снижению примерно на 15%. В результате, по расчетам министерства, конечная цена для потребителя, включая налог на добавленную стоимость (НДС), может уменьшиться приблизительно на 8,6 цента за литр.

Премьер-министр Эвика Силиня на пресс-конференции после заседания правительства пояснила, почему акцент сделан именно на дизельное топливо. Она отметила, что дизель является «первым раздражителем», вызывающим наибольшие ценовые скачки в ряде секторов, и, по данным Министерства экономики, около 85% экономики Латвии активно потребляет именно этот вид горючего.

Временной характер и охват маркированного дизеля

Предполагается, что снижение акциза будет действовать на временной основе. Пониженная ставка акцизного налога планируется к применению с 1 апреля по 30 июня 2026 года. Важно, что эта льгота распространится не только на стандартное топливо, но и на маркированное дизельное топливо, которое традиционно используется в сельском хозяйстве.

Для аграрного сектора предусмотрена отдельная, более низкая ставка. Акциз на маркированный дизель будет установлен на уровне 21 евро за 1000 литров. Для аграриев это потенциально означает снижение цены примерно на 5,9 цента за литр с учетом НДС.

Влияние на бюджет и позиция в Балтии

Министерство финансов подчеркивает, что законопроект является фискально нейтральным. Это означает, что ожидаемые потери от снижения акцизов могут быть компенсированы увеличением поступлений от налога с оборота, поскольку общий рост цен на товары и услуги, несмотря на снижение акциза, все еще благоприятствует сбору НДС.

После вступления мер в силу Латвия, по прогнозам МФ, займет позицию страны с самой низкой акцизной ставкой на дизельное топливо среди стран Балтии. На данный момент минимальная ставка в регионе зафиксирована в Эстонии — 428 евро за 1000 литров, тогда как в Литве она значительно выше и составляет 553,6 евро. Таким образом, Латвия стремится обеспечить более конкурентные условия для своих транспортных и сельскохозяйственных предприятий.

Координация действий с соседями по региону

Решение Риги не является изолированным шагом. Сообщается, что Литва, Эстония и Латвия координируют свои действия для коллективного смягчения рыночного шока. Эстония, которая ранее планировала повысить акцизы с 1 мая, теперь намерена отказаться от этого повышения. Литва, в свою очередь, также движется в сторону принятия аналогичных мер поддержки, что указывает на общую обеспокоенность региональным влиянием высоких цен на энергоносители.

«Именно топливо, можно сказать, является первым раздражителем, вызывающим самые большие скачки цен в нескольких секторах. Поэтому мы целенаправленно решили, что первым решением, которое предлагает правительство, является снижение акцизного налога на топливо, в частности на дизельное топливо...» — прокомментировала премьер-министр Эвика Силиня необходимость экстренных мер.

Теперь слово за законодателями: успех этой инициативы зависит от скорейшего одобрения в Сейме, чтобы она могла вступить в силу уже с началом следующего месяца и поддержать экономику в условиях продолжающейся нестабильности на сырьевых рынках.