На воду спущен крупнейший в мире электрический корабль Hull 096 с рекордной батареей на 40 МВт⋅ч

Прорыв в морском транспорте: испытания Hull 096

На реке Дервент в австралийской Тасмании начались испытания судна Hull 096 компании Incat, которое официально признано самым большим в мире электрическим кораблем. Этот 130-метровый паром полностью автономен благодаря электрической силовой установке и работает практически бесшумно, не производя выхлопных газов. Событие, по мнению отраслевых экспертов, может стать поворотным моментом для крупномасштабного коммерческого судоходства.

Первый спуск корпуса на воду состоялся еще в мае прошлого года, однако до недавнего времени продолжалась кропотливая работа по интеграции сложных электрических систем. Непосредственно испытания в реальных условиях стартовали в декабре, а сейчас инженеры проверяют маневренность, реакцию электродвигателей и работу бортовых систем.

Смена курса: от газа к аккумуляторам

Проект Hull 096 претерпел кардинальные изменения в ходе своего развития. Изначально судно, построенное для южноамериканского оператора круизных судов Buquebus, должно было работать на сжиженном природном газе (СПГ). Однако ряд факторов, включая нестабильность цен на энергорынок и значительное удешевление и повышение эффективности аккумуляторных технологий, привели к смене концепции.

В 2023 году компании Incat и Buquebus приняли совместное решение о полном переходе на электрическую тягу. Председатель совета директоров Incat Роберт Клиффорд охарактеризовал этот шаг как «целенаправленный скачок к тому, какими могут быть большие коммерческие суда в будущем», а не просто постепенную эволюцию.

Рекордная мощность и вместимость

Сердцем нового судна является беспрецедентная система накопления энергии. Hull 096 несет на борту аккумуляторы общим весом около 250 тонн, чья суммарная емкость превышает 40 МВт⋅ч. Этот показатель, как отмечают источники, в четыре раза превосходит емкость батарей любого другого морского судна, когда-либо созданного.

Энергия от этого гигантского накопителя подается на восемь электрических водометов, которые обеспечивают движение. Судно рассчитано на внушительную пропускную способность: оно сможет перевозить до 2100 пассажиров и более 220 транспортных средств. После успешного завершения всех тестов в австралийских водах, паром отправится на свою основную линию в Южную Америку.

Влияние на будущее судостроения

Этот проект демонстрирует растущую зрелость и реалистичность крупномасштабных низкоэмиссионных решений в морской индустрии. Успешные испытания такого массивного судна доказывают, что переход на полностью электрическую тягу возможен и для крупных коммерческих перевозок, а не только для небольших судов. В дальнейшем Hull 096, которому, по некоторым данным, присвоено имя China Zorrilla, может стать ориентиром для следующего поколения морского транспорта.