Рига: +6.1°С
Рекорд выносливости: 3 часа 31 минута в небе
Дуэт инженеров из Южной Африки, отец и сын Люк и Майк Белл, известен своими достижениями в создании высокоскоростных радиоуправляемых (RC) дронов. Однако на этот раз они сфокусировались на диаметрально противоположном показателе — продолжительности полета. Недавно Люк Белл установил неофициальный мировой рекорд, удерживая свой квадрокоптер в режиме висения в воздухе поразительные 3 часа 31 минуту и 6 секунд. Это достижение значительно превосходит предыдущий неофициальный рекорд в 3 часа 12 минут, принадлежавший модели Q12 от компании SiFly.
Сам рекордсмен отметил, что не ожидал такого длительного полета. По его словам, даже спустя 2 часа 14 минут у дрона оставалось 33% заряда батареи. Из-за этой неожиданной выносливости рекорд пока не был официально зарегистрирован, поскольку не было предварительной подготовки для фиксации столь длительного сеанса.
Инженерные решения для максимальной эффективности
Основная проблема электрических мультикоптеров заключается в относительно низкой плотности энергии традиционных литий-ионных аккумуляторов, что обычно ограничивает их автономность 20–40 минутами. Люк Белл подошел к задаче, поставив целью максимальное снижение энергопотребления. Он отошел от принципов, используемых в его сверхскоростных разработках, таких как серия Peregreen, и сосредоточился на эффективности.
Ключевыми элементами стали компоненты, оптимизированные для низких оборотов и высокой энергоемкости. Дрон оснащен гигантскими 40-дюймовыми (около метра в диаметре) пропеллерами из углеродного волокна от T-Motor. Использование лопастей большого диаметра позволяет создавать необходимую подъемную силу при меньшем количестве оборотов, что прямо пропорционально снижает расход энергии.
Для вращения этих пропеллеров были выбраны низкооборотные (90 кВ) электромоторы, являющиеся при этом самыми легкими из способных справиться с задачей. Кроме того, в силовой установке использовались полутвердотельные литий-полимерные аккумуляторы Tattu NMC с плотностью энергии около 320 Втч/кг, что почти вдвое превышает показатели стандартных Li-Po элементов. Инженер также предпринял шаги по облегчению самих батарей, удалив часть защитной оболочки.
Баланс между скоростью и выносливостью
Люк и Майк Белл — инженеры, которые ранее прославились созданием самых быстрых RC-квадрокоптеров, например, Peregreen V4, который в начале 2026 года установил рекорд скорости, достигнув среднего показателя 657 км/ч. Этот успех был основан на принципах максимальной мощности и аэродинамики для минимизации сопротивления на высоких скоростях.
Большинство инженеров дронов выбирают одно направление: либо на скорость, либо на дальность. Люк и Майк Белл… пытаются совместить оба подхода.
Текущий рекорд по продолжительности полета демонстрирует их способность переключать фокус инженерного мышления. Если для скорости важна высокая пиковая мощность (как 12 кВт у Peregreen 4), то для выносливости критична общая энергоэффективность. Во время рекордного полета на висение потребление аппарата составило около 400 Вт, а при медленном горизонтальном перемещении оно снижалось до 250 Вт.
Влияние на будущее беспилотных технологий
Разработка такого дрона показывает, как оптимизация существующих технологий может отодвинуть границы автономности электрических аппаратов без перехода к гибридным или иным, более сложным силовым установкам. Несмотря на то что этот рекорд является неофициальным и достигнут в режиме висения, он представляет собой важный ориентир для сегмента RC-моделизма и, возможно, для перспективных малогабаритных дронов, требующих длительного нахождения в воздухе для мониторинга или аэрофотосъемки.
Южноафриканский дуэт продолжает экспериментировать: известно, что они работают над другими проектами, включая дроны на солнечных батареях, которые могут летать долго при дневном свете, хоть и с меньшей скоростью. Это подчеркивает стремление семьи Белл к расширению границ авиационной инженерии.
Следите за новостями на других платформах: