Рига: +4.2°С
Освобождение судна после задержания в Средиземном море
Власти Франции сняли арест с нефтяного танкера Grinch (IMO: 9288851), который ранее был задержан по подозрению в причастности к так называемому российскому «теневому флоту». Освобождение стало возможным после того, как компания-владелец судна выплатила штраф, размер которого составил несколько миллионов евро. Эта информация была подтверждена официальными источниками, включая Министерство иностранных дел Франции и прокуратуру Марселя.
Задержание танкера, который шел под флагом Коморских островов, произошло в конце января 2026 года в Средиземном море. Операция проводилась при поддержке британских служб. Изначально судно было перенаправлено на якорную стоянку у Марселя, в частности, в залив Фос-сюр-Мер, для проведения тщательной проверки документов.
Причина задержания: подозрение в обходе санкций и ложный флаг
Основным поводом для ареста послужили подозрения в том, что Grinch является частью схемы, используемой для экспорта российской нефти в обход международных санкций, наложенных на Россию. Танкер вышел из российского порта Мурманск еще 26 декабря 2025 года. Судно типоразмера Aframax, построенное в 2004 году, имеет богатую историю смены названий и юрисдикций регистрации. На момент задержания он следовал под флагом Коморских островов, который французские органы посчитали неправомерным или поддельным.
По итогам разбирательства, которое велось в рамках ускоренной судебной процедуры (CRPC – соглашение о признании вины), суд Марселя назначил денежное наказание. Штраф был перечислен на счет Агентства по управлению и возврату арестованных и конфискованных активов (Agrasc). Владелец танкера также обязался в кратчайшие сроки оформить надлежащую регистрацию и флаг судна.
Комментарии официальных лиц и реакция
Министр иностранных дел Франции Жан-Ноэль Барро, комментируя инцидент, отметил, что подобные меры являются ответом на попытки обойти санкционный режим. Он подчеркнул в социальных сетях: «Обход европейских санкций имеет свою цену. Россия больше не сможет безнаказанно финансировать свою войну через “теневой флот” у наших берегов».
Следует отметить, что танкер Grinch и ранее фигурировал в санкционных списках США, ЕС и Великобритании как потенциальный участник «теневого флота». Ранее сообщалось, что судно в основном поставляло нефть в Китай и Индию.
Официальный представитель российского МИД Мария Захарова, комментируя инциденты с российскими судами, заявляла об отсутствии прямой связи танкера Grinch с Российской Федерацией, указывая на то, что судовладелец зарегистрирован на Маршалловых Островах, а экипаж состоит из граждан Индии. Москва традиционно считает подобные задержания посягательством на свободу судоходства.
Правовые сложности и будущие перспективы
Несмотря на жесткую позицию, Франция, как и другие европейские страны, столкнулась с правовыми ограничениями, препятствующими длительному удержанию судов. Международные морские конвенции, как правило, не позволяют бесконечно держать судно под арестом после проведения всех технических проверок и уплаты наложенных штрафов; в противном случае государству грозят иски в международные судебные инстанции.
Президент Франции Эммануэль Макрон ранее признавал эти законодательные ограничения в разговорах с украинским коллегой, заявляя о намерениях добиваться изменений в морском законодательстве. Эксперты сходятся во мнении, что системное решение проблемы с «теневым флотом», который маневрирует под флагами третьих стран, может быть найдено только через разработку и принятие новой международной конвенции под эгидой Международной морской организации (IMO), что является длительным процессом.
Единственным широко известным случаем, когда европейским властям удалось добиться длительного удержания или конфискации судна, связанного с «теневым флотом», остается задержание танкера Eventin в Германии в январе 2025 года, что было мотивировано прямой угрозой экологической катастрофы.
Следите за новостями на других платформах: