Рига: +7.2°С
Геополитика толкает цены вверх: SAS корректирует тарифы
Скандинавская авиакомпания SAS объявила о введении временной надбавки к стоимости авиабилетов. Это решение, обнародованное во вторник, 10 марта 2026 года, стало прямой реакцией на значительный и внезапный скачок цен на авиационное топливо в Европе, который, по мнению перевозчика, напрямую связан с текущей геополитической напряженностью на Ближнем Востоке.
В официальном заявлении компании отмечено, что цена на реактивное топливо в регионе достигла самого высокого уровня с 2022 года. Основной причиной этого роста названы нарушения в глобальных цепочках поставок. Этот резкий удорожание незамедлительно отразилось на операционных расходах авиаперевозчика.
«Учитывая необычно быстрый и значительный рост, SAS временно вводит корректировку цен, связанную со стоимостью топлива», — пояснили представители авиакомпании.
Традиционно топливо составляет существенную долю в структуре затрат авиакомпаний, достигая 25% от общих расходов. Это объясняет, почему даже кратковременный и значительный рост цен на керосин быстро транслируется в конечную стоимость перелетов для пассажиров.
Нефтяные рынки отреагировали на Ближний Восток
Катализатором ценового шока послужила эскалация военных действий на Ближнем Востоке. В частности, в последние дни мировая нефть резко подорожала из-за проблем с логистикой: движение танкеров через Ормузский пролив, критически важный маршрут, по которому транспортируется около пятой части мировых объемов сырой нефти, оказалось практически парализованным. Эксперты отрасли фиксировали, что стоимость авиакеросина могла подскочить с уровня примерно 85–90 долларов за баррель до диапазона 150–200 долларов за баррель.
Однако ситуация на рынках оказалась крайне волатильной. Уже во вторник цены на нефть продемонстрировали значительное снижение после заявления президента США Дональда Трампа о возможном более раннем завершении военного противостояния с Ираном. Это временное смягчение напряженности дало рынку надежду на стабилизацию.
Мировая практика: не только SAS
Скандинавский гигант оказался не единственным, кто вынужден был отреагировать на удорожание горючего. По данным отраслевых источников, аналогичные меры по увеличению тарифов или введению дополнительных топливных сборов уже предприняли или анонсировали другие крупные игроки. В этот список вошли австралийская Qantas Airways и новозеландская Air New Zealand, а также гонконгская Hong Kong Airlines.
В случае с Hong Kong Airlines, например, было объявлено о повышении топливных сборов до 35,2% на ряде азиатских направлений. Другие перевозчики пока ограничиваются предупреждениями о возможном росте цен, если высокие котировки на топливо сохранятся в долгосрочной перспективе.
Прогноз и возможные последствия для туристов
Авиационные эксперты предупреждают, что, даже если цены на нефть стабилизируются, снижение стоимости авиатоплива до докризисных уровней, скорее всего, будет происходить поэтапно. Это связано с сохраняющимися структурными проблемами в цепочках поставок, что затрудняет быстрое восстановление прежних ценовых режимов.
Для пассажиров, в том числе тех, кто планирует полеты из стран Балтии, это означает, что ценовая корректировка может ощущаться в ближайшие недели и месяцы. Аналитики предполагают, что эффект от сегодняшних колебаний цен на топливо может проявиться в конечных тарифах на билеты уже к весеннему туристическому сезону, если не произойдет существенной деэскалации на Ближнем Востоке.
Отмечается, что для российских авиакомпаний ситуация несколько иная благодаря действующему в стране механизму топливного демпфера, который сдерживает влияние мировых скачков цен на внутреннем рынке. Тем не менее, иностранные перевозчики, выполняющие рейсы в Россию или из нее, не имеют такой защиты и вынуждены перекладывать возросшие расходы на конечного потребителя, что может косвенно затронуть и региональные направления.
Следите за новостями на других платформах: