Рига: +3.4°С
Эскалация на Ближнем Востоке толкает цены вверх
На мировых рынках 5 марта 2026 года зафиксирован очередной виток роста котировок на сырую нефть. Резкое удорожание сырья обусловлено продолжающейся эскалацией конфликта между Ираном, с одной стороны, и США и Израилем — с другой, что привело к существенному нарушению логистических цепочек в регионе Персидского залива.
Стоимость эталонного сорта Brent вновь приблизилась к критическим отметкам, достигнув почти $83 за баррель. Напряженность сохраняется на высоком уровне, поскольку обе стороны заявляют о намерении продолжать противостояние. Аналитики отмечают, что ключевой проблемой остается фактическая блокировка Ормузского пролива, через который проходит значительная часть мировых нефтяных поставок.
Китай ограничивает экспорт бензина и дизеля
В ответ на геополитическую нестабильность и опасения по поводу сокращения собственных поставок сырой нефти, крупнейший азиатский импортер — Китай — предпринял превентивные меры для защиты внутреннего рынка. Пекин дал указание ведущим нефтеперерабатывающим заводам приостановить экспорт дизельного топлива и бензина, а также пересмотреть уже заключенные контракты.
Эти действия призваны обеспечить приоритетное удовлетворение внутренних потребностей страны в топливе, что, однако, несет риски для мировых потребителей. Подобные ограничения со стороны КНР, крупного экспортера нефтепродуктов, могут усугубить дефицит на азиатском рынке и привести к дальнейшему росту цен на готовую продукцию.
Трудности с поставками и их последствия
Перебои в движении танкеров через Ормузский пролив заставляют многих судовладельцев отказываться от прохода через этот стратегически важный путь, что фактически парализовало экспорт нефти из Персидского залива. В условиях, когда США не могут оперативно нарастить добычу сланцевой нефти для компенсации дефицита, мировые НПЗ вынуждены искать альтернативы, что подстегивает спрос на сырье из других регионов, например, из Америки, где цены на тяжелую нефть достигли многолетних максимумов.
Власти КНР, несмотря на то, что страна сама сильно зависит от импорта нефти с Ближнего Востока, делают ставку на накопление ресурсов. В то время как экспортные поставки бензина и дизеля останавливаются, исключение сделано только для авиационного и бункерного топлива с таможенных складов, а также для поставок в Гонконг и Макао.
Реакция других стран и прогнозы
Ситуация вызывает беспокойство и у других крупных азиатских импортеров. Так, Япония уже обратилась к своему правительству с запросом о необходимости высвободить нефть из стратегических государственных резервов, пытаясь смягчить удар от потенциального дефицита.
Некоторые аналитики, например, из Goldman Sachs, не исключают, что при длительном сохранении блокады пролива, цены на нефть могут преодолеть отметку в $100 за баррель, что приведет к серьезным дисбалансам в мировой экономике.
Следите за новостями на других платформах: