Рига: -9.6°С
От идеи до парламента: почему Лиепайское шоссе обсуждают на высшем уровне
Вопрос о масштабной реконструкции автодороги Рига—Лиепая (A9), известной как Лиепайское шоссе, переходит на новый, более высокий политический уровень. Комиссия Сейма по мандатам, этике и заявлениям назначила рассмотрение общественной инициативы, призывающей преобразовать эту трассу из двухполосной в четырехполосную дорогу. Заседание, согласно повестке, запланировано на среду, 14 января.
Инициатива, набравшая необходимое количество подписей на портале «Manabalss», теперь требует политического обсуждения, в частности, для определения источников и механизмов финансирования такого крупного государственного проекта. Представитель инициативной группы, Гита Осите, подчеркивает, что цель — обеспечить безопасное движение по крайне интенсивно загруженному участку.
Факторы, требующие расширения: безопасность и трафик
Лиепайское шоссе, являющееся одной из ключевых артерий Латвии, соединяющей столицу с третьим по величине городом страны, Лиепаей, испытывает значительную транспортную нагрузку. Ежедневно по ней следуют многочисленные легковые и грузовые автомобили, а также сельскохозяйственная техника.
Решение о вынесении вопроса на уровень Сейма было принято на фоне серии серьезных дорожно-транспортных происшествий, произошедших на трассе в конце июня прошлого года. В ответ на это, Государственное предприятие «Latvijas Valsts ceļi» (LVC) заказало аудит безопасности дорожного движения, который проводила Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD).
Анализ LVC показал, что при сохранении текущих темпов роста трафика в будущем некоторые участки A9 потребуют расширения как минимум до двух полос в каждом направлении. Кроме того, аудит выявил неоптимальную конфигурацию ряда перекрестков, требующую реконструкции для улучшения общей ситуации. Также была отмечена недостаточная регулярность покоса травы и кустарников вдоль дороги, что негативно сказывается на обзорности.
«Это будет масштабный проект государственного значения, поэтому я призываю актуализировать его на уровне Сейма, чтобы, в том числе, политически договориться и об источниках и механизмах финансирования такого проекта», — заявляет инициатор Гита Осите.
Приглашенные эксперты и государственный интерес
Заседание Комиссии Сейма, которое начнется в 12:00, предусматривает участие ключевых заинтересованных сторон. На обсуждение приглашены представители Министерства сообщения (Министерства транспорта) и VSIA «Latvijas Valsts ceļi» (LVC). Их участие необходимо для предоставления технической и экспертной оценки предложений граждан.
Лиепайское шоссе (A9) — это дорога высшей категории, протяженностью около 200 километров. В настоящее время большая часть трассы имеет по одной полосе движения в каждом направлении, а максимальная разрешенная скорость составляет 90 км/ч.
Финансы и политический контекст
Основной сложностью в реализации проекта такого масштаба, как расширение до четырех полос, является необходимость обеспечения стабильного и достаточного финансирования. Именно поэтому инициаторы настаивают на политическом решении на уровне Сейма, чтобы получить четкое видение источников средств и механизмов их привлечения.
В прошлом уже высказывались планы по улучшению отдельных участков трассы, включая удаление пересечений в одном уровне с региональными дорогами на отрезке от Риги до Яунберзе с возможностью будущего расширения до двух полос в каждом направлении. Однако текущая гражданская инициатива нацелена на более радикальное решение проблемы всей загруженной магистрали.
Общественное внимание к состоянию дороги остается высоким, учитывая, что она является важной логистической связью для Курземского региона. Решение, принятое Сеймом по этой инициативе, определит дальнейшие шаги в развитии одной из самых загруженных национальных дорог Латвии.
Следите за новостями на других платформах: