Латвийские автомобильные мечты: почему до Норвегии далеко и ставка на подержанные авто

Большинство латвийцев нацелены на покупку машины в ближайшем году

Тенденции на автомобильном рынке Латвии демонстрируют заметный уклон в сторону подержанных транспортных средств. Согласно последним данным, полученным в результате опроса, проведенного компанией Citadele Leasing, почти половина жителей страны — 46 % — намерены в текущем году пополнить свой автопарк или сменить машину. Этот показатель свидетельствует о сохраняющемся высоком спросе на личный транспорт в республике.

Однако, несмотря на такое желание, абсолютное большинство потенциальных покупателей ориентируются на вторичный рынок. Лишь скромная доля респондентов, составляющая 12 %, рассматривает возможность приобретения совершенно нового автомобиля. Таким образом, прагматизм или, возможно, экономические реалии диктуют выбор в пользу машин с пробегом.

Электрификация в Риге против консерватизма в регионах

Особый интерес представляет региональное распределение планов по покупке транспорта. В столице, Риге, наблюдается более выраженная склонность к экологичным решениям. Каждый пятый рижанин, или 20 % опрошенных, задумывается о приобретении гибридного или полностью электрического автомобиля. Это может быть связано как с лучшей доступностью зарядной инфраструктуры, так и с более высокими средними доходами, что позволяет игнорировать первичную высокую стоимость таких машин.

В то же время жители регионов придерживаются более традиционного и, вероятно, более прагматичного подхода. В Курземе наибольший процент покупателей (32 %) предпочитает подержанные автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями. Схожие настроения доминируют в Латгале (29 %), а также в Земгале и Видземе (по 27 %). В отличие от Риги, где долю любителей б/у авто с ДВС составляют всего 19 %, в остальной Латвии это явный мейнстрим.

Небольшая доля мечтает об электрокарах, а субсидии уже ушли в прошлое

Хотя экологичный транспорт набирает обороты, на общенациональном уровне доля тех, кто планирует приобрести именно электромобиль, остается относительно небольшой. Только 8 % опрошенных заявили о намерении купить электрокар в этом году. Этот процент ниже, чем число тех, кто готов к покупке нового авто в целом (12 %).

Следует отметить, что государственная программа поддержки покупки электромобилей, которая ранее была весьма привлекательной для латвийцев, завершила свое действие. Финансирование, выделенное из средств Инструмента аукционов квот на выбросы (EKII), было исчерпано или перестало действовать к концу 2025 года, обещая разработку новой программы уже в 2026 году, детали которой пока остаются туманными. Ранее эта поддержка позволяла сэкономить до 11 тысяч евро, что, безусловно, стимулировало спрос. С прекращением прямых льгот покупательская активность в сегменте электрокаров может измениться.

В предыдущем 2025 году уже наблюдался рост регистрации новых легковых автомобилей — на 26 % по сравнению с 2024 годом, а покупка новых авто в лизинг выросла на 38 %. Это показывает наличие платежеспособного спроса, который, однако, не всегда направляется на абсолютно новые модели.

Демографический разрез: возраст — ключевой фактор

Возрастная группа играет существенную роль в планах на автопокупку. Наиболее активными потенциальными покупателями являются жители в возрасте от 30 до 39 лет. В этой когорте более половины респондентов — 55 % — планируют приобрести автомобиль.

На другом конце спектра находятся самые старшие возрастные группы. Жители в возрасте от 60 до 74 лет наименее заинтересованы в обновлении транспорта: две трети, или 66 % из этой группы, не планируют никаких покупок в обозримом будущем. Это отражает общие тенденции — молодежь и люди среднего возраста более мобильны и активны в экономическом плане.

Что стоит за «мечтой» и сравнение с другими странами

Упоминание «До Норвегии далеко» в контексте автомобильных мечтаний может отсылать к более высокому уровню жизни и, соответственно, большей доступности новых и дорогих автомобилей в скандинавских странах, где доля электромобилей и новых машин традиционно выше. В Латвии же, хотя наблюдается рост потребления, сохраняется сильный фокус на экономию, что и объясняет доминирование вторичного рынка.

Хотя о конкретных желаемых моделях в данном опросе не сообщается, общая тенденция ясна: латвийский автомобилист ищет баланс между необходимостью в личном транспорте и финансовыми возможностями. Для многих это означает надежный, проверенный временем автомобиль с ДВС, купленный по разумной цене, а не новейший технологический прорыв.