Рижская дума ищет 84,46 млн евро в долг для экстренного ремонта Вантового моста

Ключевое решение: заем на ремонт стратегически важной артерии

Рижское городское самоуправление намерено привлечь значительный заем, чтобы профинансировать капитальный ремонт одного из самых узнаваемых и важных объектов транспортной инфраструктуры столицы — Вантового моста. Проект решения о получении кредита на сумму до 84,46 миллиона евро получил предварительную поддержку на заседании Комитета по финансовым и административным делам Рижской думы.

Необходимость срочных мер обусловлена критическим состоянием сооружения: без немедленной реконструкции существует реальная угроза закрытия моста уже в 2027 году, о чем ранее предупреждал мэр Риги Виестурс Клейнбергс. Привлечение заемных средств призвано обеспечить бесперебойное финансирование масштабных работ, которые уже отдали в подряд.

Финансирование планируется распределить на несколько лет, что отражает долгосрочный характер проекта. Так, на 2026 год заложено освоение до 6,7 миллиона евро. Основная нагрузка на заем придется на последующие два года: до 42 миллионов евро в 2027 году и до 35,76 миллиона евро в 2028 году. Это распределение средств позволит подрядчику развернуть строительные работы, минимизируя риски для городского бюджета в краткосрочной перспективе.

Детали долгового обязательства и сроки погашения

Планируемый заем является долгосрочным финансовым обязательством. Муниципалитет намерен оформить кредит сроком погашения до 30 лет. При этом в договоре предусмотрена отсрочка выплаты основной суммы долга, которая может составить до трех лет. Такая схема позволит отложить нагрузку на бюджет, сосредоточив первоочередное внимание на строительно-монтажных работах.

Важно отметить, что точные условия процентной ставки и общая переплата по займу пока находятся на стадии утверждения, однако, по предварительным оценкам аналитиков, банки-кредиторы могут получить значительную выгоду от сделки.

Хотя проект решения поддержан профильным комитетом, окончательное утверждение суммы и условий займа требует вынесения вопроса на пленарное заседание Рижской думы. Решение ожидается в ближайшее время.

Контракт с подрядчиком: кто займется реконструкцией

Финансовые планы напрямую связаны с уже заключенным контрактом на проектирование и саму реконструкцию. Победителем тендера стало объединение поставщиков под названием «Vanšu tilts». Эта структура готова выполнить все запланированные работы по восстановлению моста за 69,8 миллиона евро без учета НДС.

В состав консорциума входят три компании: SIA Hanza Construction Group, SIA Tilts и SIA Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs “Vektors T”. Выбор этого объединения был сделан после урегулирования оспаривания результатов конкурса, когда Бюро по надзору за закупками признало жалобу второго участника необоснованной.

Сразу после заключения договора, которое состоялось незадолго до одобрения проекта займа, начался этап проектирования. По заявлению мэра, это позволяет стартовать с проектными работами в текущем году, а сами строительные мероприятия запланированы на 2027 год.

Масштаб и специфика ремонтных работ

Общая длина Вантового моста составляет 593,6 метра, а высота его главного пилона достигает внушительных 108,7 метра. Реконструкция затронет все ключевые элементы сооружения.

Основные этапы работ включают:

• Обновление асфальтового покрытия проезжей части.
• Создание современной, разделенной пешеходной зоны и велоинфраструктуры. Ширина тротуаров будет унифицирована и составит 1,7 метра с одной стороны и 1,9 метра — с другой.
• Восстановление перил до прежней высоты в 1,3 метра.
• Замена вант — один из самых капиталоемких пунктов. Общий вес заменяемых стальных канатов составит около 385,5 тонны.
• Установка новых защитных оболочек на все существующие и новые ванты; общая протяженность этих защитных элементов составит 3084 метра для максимального продления срока службы конструкций и защиты от коррозии и внешних факторов.

Реализация проекта будет осуществляться по принципу «проектируй и строй», что означает, что один подрядчик несет ответственность как за разработку детальной проектной документации, так и за непосредственное выполнение строительных работ, обеспечивая тем самым более тесную координацию.

Широкий контекст: состояние мостовой сети Риги

Ситуация с Вантовым мостом иллюстрирует более общую проблему городской инфраструктуры. В Риге насчитывается около 145 мостов, путепроводов и пешеходных тоннелей, и, как отмечают городские власти, значительная часть этих объектов уже исчерпала свой расчетный ресурс, что подтверждается как визуальными дефектами, так и техническими заключениями.

Привлечение столь крупного займа на один объект вызывает общественный резонанс, в частности, из-за потенциального бремени на плечи горожан. По отдельным подсчетам, новый долг может лечь на каждого жителя Риги суммой, эквивалентной примерно 142 евро, не считая будущих процентов. Для семьи из четырех человек эта цифра может составить около 568 евро.

Эксперты предупреждают, что, несмотря на колоссальные вложения в Вантовый мост, долгосрочные финансовые проблемы инфраструктуры Риги не будут решены. Уже существует потребность в ремонте других ключевых объектов, например, Каменного моста, что может потребовать дополнительных миллионов евро в будущем, усугубляя долговую нагрузку на столицу в ближайшие десятилетия.