Рижская дума планирует взять кредит на 84,46 млн евро для капитального ремонта Вантового моста

Предварительное одобрение займа для спасения ключевой артерии Риги

Рижское городское самоуправление находится на пороге масштабного финансового шага: для проведения капитального ремонта Вантового моста планируется привлечь заем в размере до 84,46 миллиона евро. Соответствующий проект решения недавно был поддержан Комитетом по финансовым и административным вопросам Рижской думы, что стало важным этапом в процессе обеспечения долговечности этой знаковой столичной переправы. Как отмечают эксперты, без своевременной реконструкции мост может быть закрыт для движения уже через несколько лет, что создаст серьезные транспортные проблемы для города.

Общая сумма необходимого финансирования, обозначенная в проекте, четко указывает на сложность и объем предстоящих работ. Важно отметить, что эти средства будут привлекаться поэтапно в течение трех лет, начиная с 2026 года. В частности, на 2026 год запланировано освоить до 6,7 млн евро, в 2027 году — до 42 млн евро, а в 2028 году — до 35,76 млн евро. Таким образом, пик финансовой нагрузки придется на 2027 и 2028 годы, когда мост будет подвергаться наиболее интенсивным строительным работам.

Условия долгосрочного заимствования

Финансовые условия, предусмотренные проектом, предполагают долгосрочное обязательство для городского бюджета. Предполагается, что заем будет оформлен на срок до 30 лет. Более того, для снижения немедленной нагрузки на казну, предусмотрена отсрочка выплаты основной суммы долга на период до трех лет. Хотя окончательная процентная ставка по кредиту пока не определена, аналитики предполагают, что банки-кредиторы могут получить существенную выгоду от сделки, исчисляемую десятками миллионов евро в виде процентов.

Необходимость привлечения столь крупной суммы отразилась и на расчетах, касающихся нагрузки на жителей столицы. По предварительным оценкам, новый долговой груз в пересчете на одного жителя Риги составит около 142 евро. Для семьи из четырех человек эта сумма возрастет до 568 евро, что является значительным финансовым показателем для городского бюджета.

Контракт на реконструкцию и масштаб работ

Финансовый вопрос тесно связан с результатами проведенного тендера на само проектирование и реконструкцию моста. Конкурс выиграло объединение поставщиков под названием «Vanšu tilts», в которое входят SIA Hanza Construction Group, SIA Tilts и SIA Baltijas mākslīgo būvju projektēšanas birojs Vektors T. Общая стоимость работ, согласно договору, составит 69,8 млн евро без учета налога на добавленную стоимость (НДС). Это подтверждает, что сумма предполагаемого займа в 84,46 млн евро покрывает не только стоимость строительных работ, но и другие сопутствующие расходы, включая проектирование и авторский надзор.

Вантовый мост, общая длина которого составляет 593,6 метра, а высота главного пилона достигает 108,7 метра, является одним из важнейших инженерных сооружений Риги. Проект реконструкции, реализуемый по принципу «проектируй и строй», направлен на комплексное обновление конструкции. Планируется обновление асфальтового покрытия проезжей части, что само по себе является рутинной, но необходимой мерой.

Технические приоритеты: от вант до велодорожек

Особое внимание в проекте уделено критически важным элементам конструкции. Одним из самых сложных и дорогостоящих этапов станет замена вант, общий вес которых достигнет 385,5 тонны. Износ части существующих вант является одним из главных факторов, обусловивших необходимость срочного ремонта. Для повышения долговечности как новых, так и оставшихся элементов, будет выполнена установка защитных оболочек общей протяженностью более трех километров.

Помимо структурной прочности, проект нацелен на улучшение городской инфраструктуры и безопасности пешеходов. В рамках реконструкции будет создана разделенная пешеходная зона и велосипедная инфраструктура. Планируемая ширина тротуаров составит 1,7 метра с одной стороны моста и 1,9 метра с другой, а высота перил будет восстановлена до прежнего уровня в 1,3 метра.

Контекст и следующие шаги

Решение о взятии кредита, хоть и поддержано профильным комитетом, требует окончательного утверждения на пленарном заседании Рижской думы. Мэр Риги Виестурс Клейнбергс ранее подчеркивал срочность ситуации, заявляя, что без немедленного начала реконструкции мост может быть закрыт уже в 2027 году. Текущие планы предполагают, что проектирование начнется в 2026 году, а основные строительные работы — в 2027 году, чтобы избежать перебоев в движении.

Данное заимствование также иллюстрирует общую финансовую тенденцию в столице. Отмечается, что бюджет Риги в последние годы демонстрирует тенденцию к дефицитности, что контрастирует с более профицитным состоянием прошлых лет. Ремонт Вантового моста, таким образом, становится первым крупным инфраструктурным долгосрочным обязательством в текущем политическом цикле, требующим от руководства города сбалансированного управления будущими финансовыми потоками.