Транспортный коллапс: Латвийский перевозчик отменил десятки рейсов из-за острой нехватки водителей

Масштабные сбои в региональном сообщении Латвии

Во вторник, 3 февраля 2026 года, жители Латвии столкнулись с серьезными перебоями в работе общественного транспорта. Крупный региональный перевозчик ООО «Latvijas sabiedriskais autobuss» был вынужден отменить значительное количество запланированных рейсов. Согласно данным, опубликованным на сайте Автотранспортной дирекции и освещенным агентством ЛЕТА, общее число отмененных маршрутов во вторник достигло 17.

Этот инцидент стал прямым следствием критической нехватки водительского состава в компании. Подобные кадровые проблемы, к сожалению, не являются единичным явлением в транспортном секторе страны, но такой масштаб отмен вызывает особую обеспокоенность среди пассажиров, зависящих от автобусного сообщения для поездок на работу, учебу и по личным делам.

География отмен и пострадавшие маршруты

Среди отмененных рейсов фигурируют важные направления, связывающие столицу с пригородами и другими региональными центрами. Хотя в предоставленной информации упоминается число 17, другие источники, освещавшие ситуацию в тот же день, сообщали о еще большем количестве отмен. Так, по некоторым данным, общее число невыполненных рейсов могло превышать два десятка, включая те, что были отменены до полудня.

В списке пострадавших оказались такие маршруты, как следование из Кулдиги через Кандаву, Тукумс и Дубулты в Ригу, а также рейсы, обслуживающие направления Рига–Адажи–Кадага–Сигулда и обратные пути. Также нарушено сообщение между Салдусом и Броценами, затрагивая даже школьные маршруты, например, Салдус–Гайкюская школа–Сатики–Салдус.

Причины и контекст кадрового дефицита

Основная причина, озвученная перевозчиком, — это хроническая нехватка водителей, что указывает на системные проблемы в привлечении и удержании квалифицированных кадров в отрасли. Водители автобусов являются ключевым звеном в обеспечении мобильности населения, особенно в регионах, где альтернативные виды общественного транспорта менее развиты. Отсутствие одного или нескольких сотрудников может моментально парализовать целое направление.

ООО «Latvijas sabiedriskais autobuss» — компания с историей, основанной еще в 1996 году, с уставным капиталом более 696 тысяч евро. Финансовое положение компании, по данным за 2023 год, демонстрировало устойчивость: оборот составил почти 12 миллионов евро, а прибыль выросла втрое. Однако финансовые показатели не всегда отражают операционные трудности, такие как нехватка персонала.

Реакция и ожидания от регулятора

Пассажиры, столкнувшиеся с отменой рейсов, выразили свое недовольство. Срыв расписания на такой длительный срок, особенно в будний день, наносит серьезный ущерб логистике тысяч людей.

«Слов нет. Одни выражения. Промолчу. И так грехов полно», — таков был один из комментариев, отражающий общее разочарование в социальных сетях по поводу транспортного коллапса.

Автотранспортная дирекция, как регулятор, несет ответственность за контроль за выполнением договорных обязательств перевозчиками. В таких случаях ожидается, что ведомство примет меры для обеспечения стабильности перевозок и проанализирует возможность привлечения резервных операторов или ужесточения требований к штатному расписанию.

Последствия для региональной связанности

Подобные инциденты подчеркивают уязвимость системы общественного транспорта, построенной на работе нескольких крупных игроков. Проблемы с персоналом у одного из них немедленно сказываются на качестве жизни граждан в отдаленных районах. Для Латвии, где значительная часть населения проживает за пределами крупных городов, надежность региональных автобусных маршрутов — это вопрос не только удобства, но и социальной справедливости.

Эксперты отмечают, что для долгосрочного решения проблемы необходимо пересмотреть условия труда, повысить привлекательность профессии водителя общественного транспорта и, возможно, пересмотреть нормативы по минимальному количеству персонала, необходимому для выполнения контрактных обязательств.