Рига: +4.2°С
Дополнительное финансирование для региональных перевозок
Правительство Латвии приняло к сведению доклад Министерства сообщения (Минсообщения), согласно которому для обеспечения услуг общественного транспорта в сфере региональных автобусных перевозок в 2026 году может потребоваться выделение дополнительно 9,2 млн евро, как сообщает портал LSM+. Этот запрос о выделении 9,19 млн евро был подготовлен в виде проекта распоряжения и направлен на покрытие возросших расходов, несмотря на уже запланированное в бюджете на 2026 год финансирование в размере 52,899 млн евро на дотируемые региональные маршруты.
Основной причиной увеличения потребности в средствах является существенный рост себестоимости услуг, зафиксированный с момента заключения долгосрочных договоров на перевозки. По некоторым позициям рост достиг 20–35%. Хотя контракты предусматривают индексацию стоимости в ответ на инфляцию, пересмотр цен происходит поэтапно, что и создает временный дефицит.
Счетчики пассажиров как часть оптимизации
Параллельно с решением финансовых вопросов, Минсообщения планирует в 2026 году предпринять шаги по повышению эффективности системы. Ключевыми нововведениями станут внедрение цифрового инструмента для более точного планирования маршрутов и установка счетчиков пассажиров во всех региональных автобусах. Это решение напрямую связано с темой контроля и оптимизации расходов, поскольку точные данные о пассажиропотоке позволят более обоснованно распределять субсидии и планировать расписание.
В 2026 году также намерены внедрить цифровой инструмент, который поможет эффективнее планировать маршруты общественного транспорта, и установить в автобусах счетчики пассажиров.
Переходный год и перспективы
Министерство характеризует предстоящий 2026 год как переходный период. Автотранспортная дирекция (АТД) рассчитала необходимую сумму дополнительного финансирования, исходя из сохранения маршрутной сети на уровне 2025 года и текущих условий договоров, включая запланированное повышение платы за проезд с 15 января 2026 года.
Однако власти также анонсировали долгосрочные планы. В дальнейшем, после сбора данных с новых систем и анализа текущей ситуации, планируется оптимизировать саму маршрутную сеть регионального общественного транспорта и пересмотреть принципы организации перевозок в целом. Этот процесс, по всей видимости, будет опираться на точные данные, полученные благодаря установленным счетчикам.
Контекст финансовых ожиданий
Запрос на дополнительные 9,19 млн евро будет покрыт, предположительно, из средств, выделенных на непредвиденные случаи. Этот запрос отражает финансовое давление, которое испытывает система, где объем компенсируемых убытков, рассчитанный по условиям контрактов, значительно превышает первоначально запланированные бюджетные ассигнования. Влияние поэтапной индексации на госбюджет распределится на несколько лет: 1,2 млн евро в 2025 году, 3,3 млн евро в 2026 году и 3,8 млн евро в 2027 году.
Несмотря на финансовые трудности, решение об отсрочке сокращения региональной сети, принятое ранее, сохраняет текущий охват услуг, обеспечивая транспортную доступность для жителей регионов.
Следите за новостями на других платформах: