Рига: -5°С
Дебютный старт с осечкой: что произошло с «Чанчжэн-12А»
Китайская Народная Республика предприняла важный шаг в развитии многоразовых космических технологий, осуществив первый запуск государственной ракеты-носителя «Чанчжэн-12А» (Long March 12A). Запуск состоялся 23 декабря с космодрома Цзюцюань на северо-западе страны. Однако, несмотря на то, что основная задача по доставке полезной нагрузки на орбиту была выполнена, ключевой элемент миссии — возвращение первой ступени — завершился неудачей.
В то время как вторая ступень штатно отработала и вышла на заданную низкую околоземную орбиту, первая ступень, спроектированная для повторного использования, не смогла совершить запланированную посадку. Этот инцидент стал вторым провалом для Китая в попытках отработать возврат ступеней всего за один месяц, что подчеркивает сложность освоения многоразовых систем.
Технические детали и цели миссии
Ракета «Чанчжэн-12А» представляет собой двухступенчатый носитель, который призван значительно снизить стоимость космических запусков за счет повторного использования первой ступени. Эта модель является усовершенствованием существующей керосиновой «Чанчжэн-12».
Ключевой особенностью новинки является использование экологичного метана и жидкого кислорода в качестве топлива для обеих ступеней, что отличает ее от многих аналогов. Габариты ракеты внушительны: длина составляет около 70,4 метра при диаметре 3,8 метра. Стартовая масса достигает 437 тонн. По расчетам, «Чанчжэн-12А» способна доставить на низкую околоземную орбиту до 12 тонн полезного груза.
Разработка ракеты ведется Шанхайской академией космической техники (SAST), которая входит в структуру Китайской корпорации аэрокосмической науки и техники (CASC).
Что пошло не так с приземлением?
Согласно первоначальному плану, первая ступень должна была выполнить маневр торможения и приземлиться на специально подготовленную площадку, расположенную примерно в 250–300 километрах от места старта в Цзюцюане.
По свидетельствам, циркулировавшим в социальных сетях и подтвержденным некоторыми изданиями, фактическое приземление оказалось вне зоны. Сообщается, что ступень приземлилась с отклонением — около двух километров от намеченной точки. Хотя некоторые источники указывают на ранний сбой на этапе полета первой ступени, китайские официальные источники в основном фокусировались на успехе вывода второй ступени на орбиту, объявив о достижении базового успеха миссии.
Официальное подтверждение вывода полезной нагрузки на орбиту поступило от китайских космических ведомств спустя более двух часов после старта.
Несмотря на аварию при возвращении, разработчики подчеркнули, что в ходе полета были получены ключевые инженерные данные в реальных условиях, которые заложат основу для будущих успешных возвращений ступеней. Сейчас проводится всесторонняя оценка инцидента.
Конкурентная среда и отставание от лидеров
Неудача с «Чанчжэн-12А» произошла на фоне активизации усилий Китая по догону мировых лидеров в сфере многоразовых носителей, в первую очередь американской компании SpaceX, которая успешно эксплуатирует свои Falcon 9 с возвращаемыми ступенями уже около десяти лет.
Этот провал стал вторым для Китая в течение месяца. Ранее, 3 декабря, первая ступень частной китайской ракеты «Чжуцюэ-3» (Zhuque-3) от компании LandSpace также не смогла совершить успешное возвращение после вывода полезной нагрузки на орбиту.
Эксперты отмечают, что подобные трудности продолжают удерживать китайский государственный сектор примерно на десятилетний период позади США в области отработанных технологий многоразовых ракетных систем.
На горизонте в Китае также находится дебютный запуск еще одного частного многоразового носителя — Tianlong-3 от пекинской Space Pioneer, хотя, по предварительным данным, его первый старт не будет включать попытку возвращения первой ступени.
Что дальше: опыт и перспективы
Проект «Чанчжэн-12А» является частью долгосрочной стратегии CASC по внедрению многоразовых ракет серии «Чанчжэн» в строй, включая планы на 2026 год по их использованию для пилотируемых миссий.
В январе SAST уже проводила высотные испытания с приводнением, не комментируя их результаты публично, что говорит о поэтапном подходе к освоению технологии.
Ступень, потерпевшая аварию, использует решетчатые стабилизаторы — технологию, которую CASC, по некоторым данным, испытывает как минимум с 2019 года.
Несмотря на то что цель по возвращению не была достигнута, этот полет стал важным испытательным полигоном. Полученные данные о поведении маршевых двигателей и аэродинамике на реальной траектории необходимы для оптимизации алгоритмов управления и повышения надежности будущих посадок. Разработчики уже анонсировали тщательный пересмотр и техническую переоценку тестового процесса, чтобы обеспечить уверенное освоение многоразовости в ближайших миссиях.
Запуск «Чанчжэн-12А» стал 88-м орбитальным полетом Китая в 2025 году, что свидетельствует о высокой интенсивности национальной космической программы.
Следите за новостями на других платформах: