Роботакси «Яндекса» вышли на улицы центра Москвы: этап расширения внутреннего тестирования

Расширение зоны испытаний в сердце столицы

Автономные транспортные средства компании «Яндекс», работающие в режиме роботакси, приступили к выполнению тестовых поездок в центральных районах Москвы. Это расширение географии движения является частью плановых внутренних испытаний технологии беспилотного вождения, о чем сообщили представители IT-гиганта.

«Мы продолжаем внутреннее тестирование роботакси в рамках пилота — поездки доступны сотрудникам компании, и в процессе мы постепенно расширяем зоны, где обкатывается технология, в том числе в новых районах Москвы. Такие тесты — стандартная часть подготовки технологии к дальнейшему развитию и масштабированию», — пояснили в «Яндексе». Расширение зоны испытаний в историческом центре города позволит оценить работу систем автономного управления в условиях высокой плотности трафика и сложной дорожной обстановки.

Планы на коммерческий запуск в 2026 году

Параллельно с текущим этапом, который предполагает поездки только для персонала компании, «Яндекс» озвучивал амбициозные планы по скорейшему переходу к коммерческой эксплуатации. Ранее глава «Яндекс Такси» Александр Аникин анонсировал возможность вывода на дороги столицы первых 100 роботакси для перевозки обычных пассажиров уже в 2026 году.

Этот шаг, однако, зависит от получения соответствующего согласия от Департамента транспорта Москвы. Согласно планам, назначение беспилотного автомобиля пользователю будет происходить случайным образом, однако пассажир сохранит полное право отказаться от поездки на роботе без каких-либо штрафных санкций или ограничений.

Статус и безопасность технологии

Разработка систем автономного вождения ведется компанией «Яндекс» с 2016 года. На сегодняшний день роботакси компании функционируют в тестовом режиме не только в Москве, но и в Иннополисе, а также в образовательном центре «Сириус». Тестирование ведется в строгих рамках, подразумевающих повышенные меры безопасности.

Во время каждой тестовой поездки в салоне обязательно присутствует водитель-испытатель. Его ключевая задача — оперативное вмешательство и принятие управления на себя в случае возникновения любой нештатной или непредсказуемой ситуации на дороге.

Поддержка регуляторов и перспективы масштабирования

Расширение испытаний в Москве получило поддержку со стороны Министерства экономического развития РФ. Ведомство отмечает, что накопленный опыт эксплуатации беспилотных транспортных средств в рамках Экспериментального правового режима (ЭПР) доказывает высокий уровень их безопасности.

Министерство экономического развития ожидает, что накопленный опыт позволит скорее масштабировать ЭПР и на другие регионы тоже.

Опыт эксплуатации, накопленный в период действия ЭПР (продленного до 2028 года), по оценкам Минэкономразвития, является важным фактором для повышения эффективности транспортной отрасли. В долгосрочной перспективе внедрение таких технологий призвано помочь в решении проблемы дефицита водителей, который может достигать более миллиона человек.

Стоит отметить, что стоимость поездок на роботакси, когда они выйдут для широкой публики, планируется на уровне стандартных тарифов с водителем. В «Яндексе» считают, что, несмотря на высокие первоначальные вложения в оснащение парка, в перспективе технология поможет стабилизировать цены на услуги такси.