«Русский след» в деле о повреждении эстонского кабеля: финская полиция задержала судно Fitburg

Задержание судна в Финском заливе

Финские правоохранительные органы задержали торговое судно Fitburg в Финском заливе по подозрению в причастности к повреждению подводного телекоммуникационного кабеля компании Elisa, связывающего Эстонию и Финляндию. Инцидент, о котором стало известно в среду, 31 декабря, вызвал немедленную реакцию властей обеих стран, которые квалифицируют произошедшее как серьезное нарушение работы критической инфраструктуры, возможно, имеющее диверсионный характер.

Судно Fitburg, следовавшее из российского Санкт-Петербурга в Израиль, было остановлено береговой охраной Финляндии. По предварительным данным, на борту был обнаружен спущенный якорь, что стало основанием для подозрения в том, что именно он стал причиной обрыва кабеля в исключительной экономической зоне Эстонии. Начальник полиции Хельсинки Яри Лиукку заявил, что следствие рассматривает произошедшее как тяжкое нарушение работы телекоммуникаций и возможную попытку саботажа.

Помимо кабеля Elisa, власти Эстонии сообщили о сбоях в работе еще трех международных кабелей, соединяющих страну со Швецией и Финляндией, а также одного внутреннего кабеля, связывающего материковую часть Эстонии с островом Хийумаа. Президент Эстонии Алар Карис выразил обеспокоенность и надежду, что инцидент не был преднамеренным, однако подчеркнул важность завершения расследования.

Связи судна с российским морским судоходством

Детали, касающиеся принадлежности Fitburg, выводят следствие на структуры, тесно связанные с Россией. Судно принадлежит компании Fitburg Shipping Co Ltd, а управляет им турецкая судоходная компания Albros Shipping & Trading Ltd, чей головной офис расположен в Турции. По сообщениям СМИ, именно в структуре собственности управляющей компании обнаружился предполагаемый «русский след».

Мажоритарным акционером Albros Shipping & Trading Ltd, по данным коммерческих регистров, является турецкий бизнесмен Раим Алекперов, которому принадлежит 76% доли участия. Алекперов, предположительно азербайджанского происхождения, считается ключевой фигурой в морском судоходстве, связывающем Турцию и Российскую Федерацию. Компания Albros владеет значительным флотом сухогрузов и танкеров, работающих на рынках России, Азербайджана и Турции.

Петербургский филиал и предыдущие инциденты

Связь с Россией прослеживается и через дочерние структуры. В частности, у Albros Shipping & Trading Ltd имеется предприятие Albros-Petersburg с офисом в Санкт-Петербурге. Публичная информация указывает, что ранее значительная часть судов этого холдинга ходила под российским флагом и эксплуатировалась российскими моряками. Напомним, что Fitburg на момент задержания следовал именно из порта Санкт-Петербурга.

Этот инцидент вызвал ассоциации с рядом других происшествий в Балтийском море. Год назад, 25 декабря 2024 года, было повреждено крупное силовое соединение EstLink 2, что привело к падению поставок электроэнергии в Эстонию. Тогда финские власти задержали танкер Eagle S, который также сочли связанным с российским «теневым флотом». Власти и эксперты отмечают рост числа инцидентов с подводной инфраструктурой в регионе на фоне ухудшения отношений с Россией.

Расследование и задержанные члены экипажа

В рамках расследования финская полиция задержала 14 членов экипажа судна Fitburg. Сообщается, что среди задержанных — граждане России, Грузии, Казахстана и Азербайджана. При этом само судно, ходившее под флагом Сент-Винсента и Гренадин, не числится в санкционных списках ЕС, однако исследователи ранее высказывали подозрения о его принадлежности к группам, связанным с обходом ограничений.

Помимо задержания экипажа, на борту Fitburg финские таможенники обнаружили груз, который, по данным некоторых источников, может быть подсанкционным — конструкционная сталь, импорт которой в Евросоюз запрещен. Это обстоятельство дополнительно усложняет дело и может указывать на попытку использования судна не только для потенциального саботажа, но и для нарушения санкционного режима.

Реакция международных структур и призыв к действиям

Президент Финляндии Александр Стубб подтвердил факт инспекции судна и заявил о готовности страны противостоять подобным угрозам безопасности. Еврокомиссар по цифровым технологиям Хенна Вирккунен сообщила, что Европейская комиссия внимательно следит за ходом расследования. Инцидент привлек внимание НАТО, которое после предыдущих повреждений кабелей в 2024 году усилило свое присутствие в регионе.

Повреждение кабелей в стратегически важном Финском заливе вновь поднимает вопрос об уязвимости критической подводной инфраструктуры. Пока официальные выводы о мотивах и исполнителях не сделаны, но совпадение по времени повреждения телекоммуникационного соединения с прохождением судна, имеющего косвенные связи с российским бизнесом, не оставляет сомнений в том, что следствие будет уделять первостепенное внимание версии о преднамеренном акте.