Рига: +3.1°С
Решение суда и 60-дневный ультиматум
Административный судья в Калифорнии вынес решение, согласно которому компания Tesla использовала обманчивый маркетинг, вводя покупателей в заблуждение относительно реальных возможностей своих систем помощи водителю Autopilot и Full Self-Driving (FSD). Это стало ключевым моментом в многолетнем разбирательстве, инициированном Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV). Регулятор согласился с предложением о 30-дневном приостановлении продаж Tesla в штате в качестве наказания, однако отложил введение этой санкции. Вместо немедленного наказания Tesla получила 60 дней на изменение или полное удаление формулировок, которые были признаны судьей вводящими в заблуждение.
Директор DMV Стив Гордон подчеркнул, что данное решение подтверждает приверженность департамента высочайшим стандартам безопасности для защиты всех участников дорожного движения в Калифорнии. Компания Tesla, в свою очередь, заявила в социальной сети X, что «продажи в Калифорнии будут продолжаться без перерывов», назвав вердикт «мерой по защите прав потребителей» и отметив, что «ни один клиент не заявил о проблеме».
Санкции и реакция Tesla
Решение суда, хотя и смягченное, потенциально серьезно ударило бы по бизнесу Tesla, поскольку Калифорния является крупнейшим рынком сбыта компании в США. Судья также рекомендовал 30-дневную приостановку производственной лицензии, но DMV пока отложил и это. Если в течение 60-дневного срока компания выполнит все требования DMV по изменению терминологии, санкции будут отменены, в противном случае, вероятно, будет введена приостановка дилерской лицензии. Ранее Tesla уже подвергалась проверкам со стороны ряда федеральных и государственных органов из-за обвинений в недобросовестной рекламе.
Роботы-такси без присмотра на фоне судебных тяжб
Решение суда совпало с активной фазой тестирования сервиса Robotaxi в Остине, где были замечены электромобили Tesla, курсирующие по общественным дорогам без человека за рулем. Илон Маск подтвердил, что тестирование продолжается «без пассажиров в салоне». Ранее компания в течение шести месяцев возила клиентов, но с обязательным присутствием водителя безопасности.
Отсутствие водителей-наблюдателей вызывает вопросы относительно надежности технологии, особенно учитывая, что ранее именно вмешательство человека не раз предотвращало инциденты. На фоне заявлений Маска об успехах, акции Tesla выросли, поскольку рынок воспринял тестирование без наблюдателей как прогресс, соответствующий долгосрочным обещаниям руководства.
Прозрачность и статистика аварий
Низкая прозрачность Tesla вызывает дополнительные опасения: компания ограничивает доступ к отчетам о происшествиях, ссылаясь на коммерческую тайну. По оценкам одного из изданий, Robotaxi Tesla попадают в аварию примерно раз на 64,4 тыс. км, в то время как у конкурентов показатель значительно лучше.
Следите за новостями на других платформах: