Рига: +3.1°С
Новый инцидент с FSD: Tesla не распознала шлагбаум
В медиапространстве вновь активно обсуждается работа системы помощи водителю Tesla Full Self-Driving (FSD) после появления видеозаписи, демонстрирующей серьезный сбой. На кадрах запечатлен момент, когда электромобиль Tesla Model 3, движущийся в режиме FSD, таранит опущенный шлагбаум на железнодорожном переезде в районе Вест-Ковина, недалеко от Лос-Анджелеса.
Согласно имеющейся информации, система автономного управления не только не смогла распознать физические барьеры, но и не предприняла никаких попыток замедлить ход автомобиля перед препятствием. Видеозапись инцидента была опубликована в социальных сетях пользователем по имени Лауши Лю.
Детали столкновения и реакция водителя
На видеозаписи с видеорегистратора видно, что автомобиль двигался в режиме FSD со скоростью около 37 км/ч. В момент проезда шлагбаумы на переезде уже были полностью опущены, что является четким сигналом об опасности. Однако система, судя по всему, проигнорировала этот визуальный маркер, а барьеры находились прямо на уровне передних камер Tesla, что должно было бы инициировать экстренное торможение.
Отмечается, что вмешательство водителя произошло слишком поздно. Сообщается, что на записи видно, как водитель нажимает на педаль тормоза уже практически в момент столкновения. Это подчеркивает ключевой момент критики в адрес FSD: несмотря на название «Full Self-Driving» (Полное самоуправление), система на текущий момент классифицируется как решение Уровня 2, которое по закону и по заявлению самого производителя требует постоянного контроля со стороны человека за дорогой и действиями автомобиля.
Общественный резонанс и вопросы к наименованию
Появление нового видео вызвало волну комментариев и споров среди пользователей. Значительная часть интернет-аудитории вновь раскритиковала Tesla за использование термина «Full Self-Driving». Многие считают это название вводящим в заблуждение, поскольку система демонстрирует неспособность справиться с базовыми дорожными ситуациями, такими как пересечение оборудованного железнодорожного переезда.
Этот вопрос неоднократно становился предметом споров, регуляторных расследований и судебных разбирательств в США, поскольку регуляторы требуют от автопроизводителей четко разграничивать функции помощи водителю и полную автономию. Например, в 2025 году Департамент транспортных средств Калифорнии уже устанавливал Tesla жесткие сроки для пересмотра маркетинга, утверждая, что термин «Автопилот» вводит потребителей в заблуждение.
Системная проблема на переездах и реакция регуляторов
Инциденты с железнодорожными переездами не являются единичными для системы FSD. Журналисты ранее уже собирали многочисленные сообщения о схожих сбоях. В частности, сообщалось о десятках случаев, когда автомобили Tesla с активированным FSD не смогли безопасно пересечь переезд, игнорируя сигналы.
Существуют и более серьезные задокументированные примеры. В одном из ранее освещенных случаев автомобиль Tesla в режиме FSD выехал на рельсы в штате Пенсильвания, где его вскоре протаранил поезд. К счастью, водитель и пассажиры успели покинуть машину до столкновения.
Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) известно своей обеспокоенностью по поводу работы FSD. Агентство ранее уже начинало расследования, связанные с использованием системы, и требовало от Tesla предоставления подробных данных по инцидентам. Эти расследования охватывают миллионы автомобилей и направлены на оценку того, как система обрабатывает критические ситуации, включая ограниченную видимость и сложные дорожные знаки, такие как шлагбаумы.
Контекст регулирования и будущее технологии
В контексте данного происшествия стоит упомянуть, что с 2021 года регуляторы внимательно следят за внедрением технологий автономного вождения. Производители систем помощи водителю, включая Tesla, постоянно находятся под давлением, требующим доказательств безопасности, особенно после ДТП с участием их автомобилей, в которых была активирована соответствующая функция. Успех или провал таких систем, как FSD, напрямую влияет на перспективу внедрения более продвинутых, полностью беспилотных технологий, например, роботакси, которые также являются частью долгосрочных планов компании.
Следите за новостями на других платформах: