Рига: +3.1°С
Национальная сеть на старте: Новый этап развития транспорта в ОАЭ
Объединенные Арабские Эмираты стоят на пороге масштабного события в сфере транспорта: в 2026 году планируется запуск полноценного пассажирского железнодорожного сообщения, которое охватит 11 ключевых городов и регионов страны. Этот проект, реализуемый национальной компанией Etihad Rail, ознаменует переход от исключительно грузовых перевозок, которыми сеть занималась с момента своего запуска в 2016 году, к созданию интегрированной системы мобильности для граждан и гостей страны.
Запуск пассажирских линий является частью широкого видения руководства ОАЭ по формированию современной и устойчивой транспортной экосистемы. Ожидается, что к 2030 году сеть будет ежегодно перевозить до 36,5 миллионов пассажиров, предлагая надежную и быструю альтернативу автомобильному и автобусному сообщению, особенно на загруженных межэмиратских маршрутах.
География проекта: Связь ключевых центров
Пассажирская сеть Etihad Rail спроектирована так, чтобы обеспечить связность на протяжении всей территории ОАЭ, протянувшись от Аль-Силы на западе до Фуджайры на востоке. Маршрут охватит 11 населенных пунктов, среди которых важнейшие экономические и демографические центры.
К числу городов, которые будут включены в сеть, относятся: Абу-Даби, Дубай, Шарджа, Фуджайра, а также такие локации, как Аль-Сила, Аль-Дханна, Аль-Мирфа, Мадинат-Зайед, Мезайраа, Аль-Фая и Аль-Дхаид.
Запуск будет осуществляться поэтапно. На начальном этапе основное внимание уделено четырем ключевым станциям, которые станут главными узлами транспортной системы. Их расположение было выбрано стратегически: в Мохаммед бин Зайед Сити (Абу-Даби), Джумейра Гольф Эстейтс (Дубай), Университетский городок (Шарджа) и район Аль-Хиляль (Фуджайра).
Рекорды скорости и сокращение времени в пути
Одной из самых ожидаемых особенностей новой системы является значительное сокращение времени в пути между эмиратами. Поезда будут развивать скорость до 200 километров в час, что радикально изменит логистику и повседневные поездки.
Например, традиционная полуторачасовая поездка на автомобиле или автобусе между Дубаем и Абу-Даби на поезде займет около 50–57 минут. Аналогично, путешествие из Абу-Даби в Фуджайру, которое сейчас требует значительных временных затрат, сократится примерно до 1 часа 40 минут (или 100 минут). Время в пути между Дубаем и Фуджайрой составит около 50 минут.
“Наша подготовка к запуску пассажирских перевозок по всей национальной железнодорожной сети в 2026 году отражает видение нашего мудрого руководства по созданию интегрированной транспортной экосистемы, которая поддерживает экономическую и социальную структуру ОАЭ”, – отметила Азза Аль-Сувайди, заместитель генерального директора Etihad Rail Mobility.
Дополнительно обсуждается перспектива строительства сверхскоростной линии исключительно между Дубаем и Абу-Даби, которая могла бы сократить время в пути всего до 30 минут. Эта линия может включать остановки на островах Рим, Яс, Саадият и в аэропортах Зайед и Аль-Мактум.
Современный комфорт и технологическая интеграция
Национальный железнодорожный парк будет представлен 13 новыми составами, каждый из которых рассчитан на перевозку до 400 пассажиров. Подвижной состав спроектирован с акцентом на высокий уровень комфорта и современные технологии. Пассажирам будут доступны эргономичные сиденья, Wi-Fi и индивидуальные розетки у каждого места.
В рамках проекта также внедряется платформа Mobility-as-a-Service (MaaS), разработанная в партнерстве с международными операторами, включая Hitachi Rail. Эта цифровая система призвана предложить единый интерфейс для всех услуг: от бронирования билетов и управления поездкой до оплаты, обеспечивая бесшовную интеграцию с существующей транспортной сетью эмиратов, включая возможную интеграцию с картой NOL Дубая.
Экономические и экологические перспективы
Запуск пассажирских перевозок — это не только вопрос удобства. Проект Etihad Rail рассматривается как “важная экономическая артерия”, способствующая укреплению позиций ОАЭ как глобального логистического хаба. Улучшенная связность между промышленными зонами, портами и центрами населения стимулирует торговлю и социальное развитие.
Кроме того, переход части пассажиропотока с автомобильных дорог на железную дорогу несет существенные экологические преимущества. Это соответствует целям ОАЭ по устойчивому развитию, снижая углеродный след от наземного транспорта и уменьшая нагрузку на дорожную инфраструктуру.
Как подчеркивал шейх Мохаммед бен Рашид Аль Мактум, этот проект “символизирует дух единства”, укрепляя связи не только между городами, но и между экономическими амбициями всей страны. Тестовые рейсы уже состоялись, подтвердив готовность инфраструктуры к приему пассажиров в запланированный срок.
Следите за новостями на других платформах: