Европейские амбиции под угрозой: ACC окончательно закрывает строительство гигафабрик в Германии и Италии

Срыв планов по локализации: отказ от двух гигафабрик ACC

Европейский производитель аккумуляторов Automotive Cells Company (ACC) официально прекращает строительство двух запланированных гигафабрик — в Италии (Термоли) и Германии. Решение, о котором стало известно от итальянского союза работников металлургической промышленности UILM, ставит под сомнение темпы достижения Европой стратегической цели по снижению зависимости от азиатских поставщиков в критически важном секторе электромобилей.

Эти проекты, замороженные еще в мае 2024 года, не будут возобновлены, поскольку компания, как сообщается, не видит для этого необходимых условий. ACC намерена сконцентрировать свои усилия и ресурсы на уже действующем заводе во Франции, пытаясь оптимизировать его работу.

Слабые продажи и высокая себестоимость: причины сворачивания проектов

Основной причиной остановки экспансии названо более медленное, нежели прогнозировалось, внедрение электромобилей на европейском рынке. По имеющимся данным, рост продаж электрокаров в 2025 году составил всего около 13,8%, что оказалось ниже ожиданий инвесторов и стало формальным основанием для пересмотра инвестиционных планов.

Финансовые трудности усугубляются проблемами с конкурентоспособностью. ACC столкнулась с серьезными экономическими барьерами: себестоимость производства на работающем французском предприятии на 20–25% выше, чем у азиатских конкурентов. Кроме того, отмечается высокий процент брака — до 15–20% при том, что отраслевой стандарт для качественной продукции значительно ниже этого показателя.

Последствия для материнских компаний и финансовый удар

Решение ACC напрямую связано с коррекцией стратегии ее ключевых акционеров. В частности, автомобильный гигант Stellantis (включающий Peugeot, Fiat и другие марки), один из основателей консорциума, объявил о крупном списании. Речь идет о сумме около 26,5 миллиарда евро, связанной преимущественно с убыточными проектами в сфере электротранспорта, и предупреждении о возможном дефиците до 1,5 миллиарда евро во второй половине текущего года.

Консорциум ACC является совместным предприятием Stellantis, немецкого Mercedes-Benz и французского энергетического гиганта TotalEnergies SE. Для Италии этот шаг особенно чувствителен: власти страны уже отозвали часть европейского финансирования, выделенного под проект в Термоли, из-за неопределенности сроков.

Социальные и стратегические вызовы для ЕС

Профсоюзы Италии, где должен был появиться завод в Термоли, уже требуют срочных переговоров с участием властей, подчеркивая ухудшение ситуации в национальном автопроме. В качестве частичной компенсации Stellantis обещает рассмотреть альтернативные инвестиции в регионе, такие как запуск линии производства трансмиссий e-DCT и развитие двигателей, соответствующих стандарту Евро-7. Работникам ACC в Италии и Германии, по заверениям компании, пообещали сохранить рабочие места в структуре группы.

Сворачивание строительства двух гигафабрик — это серьезный удар по европейской программе обеспечения «батарейной независимости». В то время как Евросоюз пытается выстроить устойчивую цепочку поставок, китайские производители, такие как CATL, продолжают укреплять свои позиции благодаря более низкой себестоимости и технологическому превосходству. Этот прецедент показывает, насколько сложной является задача по созданию конкурентоспособного локального производства в условиях высоких издержек и меняющегося потребительского спроса.

Смежные тенденции в Европе

В то время как одни проекты замораживаются из-за экономических реалий, европейская индустрия одновременно ищет технологические альтернативы для снижения зависимости от лития, на котором базируются основные батареи. Обсуждается потенциал натриевых аккумуляторов, которые демонстрируют лучшую устойчивость к низким температурам, что особенно актуально для северных регионов континента, включая страны Балтии. Тем не менее, сдвиг в сторону новых технологий требует времени и значительных инвестиций, которые пока не могут компенсировать отказ от планов по наращиванию мощностей традиционного литий-ионного производства.