Рижские таксисты анонсировали 24-часовую забастовку против «агрессивной политики» Bolt

Лицензированные перевозчики объявляют о протесте

Рига готовится к акции протеста, организованной лицензированными водителями такси. Как стало известно 18 марта 2026 года, Ассоциация развития лицензированных пассажирских коммерческих перевозчиков (LPKAA) анонсировала 24-часовую забастовку, запланированную на 13 апреля. Об этом агентству LETA сообщила председатель правления организации Элла Петрова.

Суть протеста заключается в полном отключении от платформы Bolt на сутки. Организаторы уже заявили о готовности участвовать около 500 водителей. В данный момент заявка на проведение акции, которая, предположительно, затронет район Закиусала, ожидает согласования с Рижской думой.

Корень проблемы: «Агрессивная политика» и рыночный дисбаланс

Причиной столь радикальных мер называется «агрессивная политика» платформы Bolt, бездействие со стороны городских властей и общее резкое ухудшение условий труда на столичном рынке такси. Перевозчики утверждают, что честная конкуренция стала невозможной.

«Агрессивная политика Bolt и бездействие властей привели к катастрофической ситуации в отрасли», — цитируется заявление представителей ассоциаций.

По данным, озвученным участниками рынка, в Риге зафиксировано сокращение числа лицензированных такси более чем на 600 единиц. Профессиональные перевозчики связывают это с доминирующим положением агрегатора и его влиянием на рынок в целом. Они подчеркивают, что, в отличие от платформ, они несут значительные расходы: инвестируют в сертифицированные автопарки и счетчики, а также платят налоги в Латвии. При этом значительная доля комиссии за каждую поездку уходит эстонской головной компании Bolt.

Экономический удар: Топливо и тарифы

Одной из ключевых претензий остается экономическая модель, которая, по мнению таксистов, не выдерживает текущих реалий. На фоне роста цен на топливо, что, по данным отрасли, было вызвано обострением геополитической обстановки на Ближнем Востоке (рост цен на дизель доходил до 20%, на А-95 — до 5-7%), тарифы платформы Bolt, по словам водителей, продолжают снижаться.

Представители такси-бизнеса приводят примеры, когда остаток средств после вычета комиссии агрегатора и стоимости топлива едва покрывает базовые операционные расходы. Водители заявляют, что больше не намерены субсидировать сверхприбыли автозаправочных сетей и ценовую политику платформы.

Дополнительным источником недовольства являются алгоритмы распределения заказов, которые, как утверждают водители, ограничивают доступ добросовестных профессионалов к работе, несмотря на их легальный статус и наличие необходимого оборудования, в то время как платформа активно зарабатывает на комиссиях.

Требования протестующих и ожидания от властей

Организаторы забастовки выдвигают ряд конкретных требований, адресованных как государственным органам, так и самой платформе Bolt. От правительства и Совета по конкуренции требуется срочно разработать план действий для сдерживания спекуляций на топливном рынке и оказания поддержки легальным перевозчикам. В частности, прорабатывается вопрос о снижении акцизного налога на топливо.

К платформе Bolt выдвинуты два основных требования: немедленно прекратить демпинг на рынке и ввести отдельную «топливную кризисную надбавку». Важно, что перевозчики настаивают, чтобы эта надбавка полностью поступала в пользу водителей и действительно отражала возросшие расходы на горючее.

Контекст и возможные последствия

Акция, по словам организаторов, является «жестом отчаяния», поскольку подобные проблемы — несоответствие тарифов и демпинг — поднимались таксомоторным сообществом Латвии и ранее. Если требования не будут выполнены, водители видят в приостановке работы единственный способ привлечь внимание к своей ситуации и заставить стороны к диалогу.

В случае успешного проведения протеста рижские пассажиры могут столкнуться с существенными перебоями в работе сервисов такси 13 апреля. В то время как представители Bolt ранее заявляли о принятии мер по изменению цен, чтобы учесть рост расходов, этого оказалось недостаточно для разрешения конфликта с лицензированными перевозчиками.