Рига: +6.3°С
Авиаперевозчик реагирует на геополитическую напряженность
Скандинавская авиакомпания SAS объявила о введении временной корректировки цен на свои авиабилеты. Это решение, о котором было сообщено во вторник, 10 марта 2026 года, напрямую связано с недавним и резким увеличением стоимости авиационного топлива, спровоцированным обострением ситуации на Ближнем Востоке.
В заявлении авиакомпании подчеркивается, что «необычно быстрый и значительный рост» цен на топливо в Европе, достигший самого высокого уровня с 2022 года, оказал немедленное влияние на операционные расходы. В частности, цена на авиатопливо подскочила с уровня около 85-90 долларов за баррель до диапазона 150-200 долларов за баррель за короткий промежуток времени.
Причины роста и реакция рынка
Основным катализатором ценового шока стали военные действия на Ближнем Востоке, которые привели к нарушениям глобальных цепочек поставок. Эксперты отмечают, что движение танкеров через Ормузский пролив, через который проходит около пятой части мировой нефти, оказалось практически парализованным. Это вызвало ралли не только на нефтяных рынках, но и на рынке авиационного керосина.
«Учитывая необычно быстрый и значительный рост, SAS временно вводит корректировку цен, связанную со стоимостью топлива», — пояснили в авиакомпании, ссылаясь на необходимость реагировать, чтобы «поддерживать стабильные и надежные операции».
Топливо традиционно составляет значительную долю (до 25%) в операционных расходах авиаперевозчиков, что объясняет быструю передачу ценовых колебаний на конечную стоимость билетов.
Мировая практика и последствия для пассажиров
SAS не осталась в этом вопросе одинока. Аналогичные меры по повышению тарифов или введению дополнительных сборов уже анонсировали такие крупные игроки, как австралийская Qantas Airways и новозеландская Air New Zealand. Некоторые азиатские перевозчики, например Hong Kong Airlines, также сообщили о повышении топливных сборов до 35,2%.
Стоит отметить, что введение сбора является временной мерой. Представители SAS уточнили, что конкретный размер надбавки будет дифференцироваться в зависимости от протяженности маршрута: для дальнемагистральных и краткомагистральных рейсов будут применяться разные коэффициенты. Важно, что данное повышение цен не затрагивает билеты, которые уже были забронированы и оплачены пассажирами.
На фоне этой ситуации, некоторые конкуренты, например, Norwegian, также заявили о возможном пересмотре ценовой политики, хотя и с оговорками о возможных вариациях в зависимости от маршрута.
Ситуация в Латвии и европейский контекст
Для Латвии, как и для всей Европы, рост цен на топливо, вызванный геополитикой, является двойным ударом: он затрагивает не только авиацию, но и наземный транспорт. Латвийская ассоциация пассажирских перевозчиков уже выражала обеспокоенность по поводу роста цен на дизельное топливо, которое может усложнить выполнение государственных заказов, если не будут приняты компенсационные меры.
Биржевые цены на нефтепродукты в регионе выросли примерно на 20% по сравнению с предыдущей неделей. Ритейлеры топлива в Латвии прогнозируют постепенное повышение цен на АЗС, поскольку закупки осуществляются по текущим биржевым котировкам, хотя запасы и логистика могут сгладить скорость этого процесса.
На фоне общего энергетического давления, акции многих европейских авиационных компаний, таких как Lufthansa и IAG, уже продемонстрировали падение на фондовых рынках, поскольку инвесторы оценивают влияние возросших затрат на будущую прибыль сектора. Аналитики предупреждают, что в случае затяжного конфликта и сохранения высоких цен на топливо (составляющего до 30% расходов), отрасль может столкнуться с экзистенциальными угрозами, вплоть до временного вывода из эксплуатации значительной части самолетного парка.
Хотя SAS ввела корректировку цен, правительство Латвии, в свою очередь, обсуждает возможные меры реагирования на рост цен на топливо внутри страны, включая диалог с топливными компаниями для получения разъяснений по поводу стремительности повышения.
Следите за новостями на других платформах: