Сезон ям открыт: страховщики ERGO уже фиксируют первые обращения по KASKO за повреждения в Риге

Водители Латвии столкнулись с последствиями плохих дорог

С наступлением конца февраля, когда погодные условия в Латвии, особенно в Риге, способствуют ухудшению дорожного покрытия, автовладельцы начали получать первые повреждения. Страховая компания ERGO уже подтвердила получение первых заявлений по договорам KASKO о пробитых колесах после неудачного наезда на дорожные ямы. Этот ежегодный сезон «зимних разрушений» дорог, вызванный перепадами температур и таянием снега, вновь напоминает о необходимости быть предельно внимательными на дорогах.

По данным страховщиков, последствия удара о выбоину могут варьироваться от, казалось бы, незначительных — порезанных шин и поцарапанных дисков — до более серьезных повреждений, включая деформацию дисков, вмятины на пороге или даже нарушение геометрии колес, что в долгосрочной перспективе влияет на управляемость автомобиля. В прошлом году половина всех KASKO-заявлений, связанных с ямами, была получена именно из столицы.

КАСКО против OCTA: что покрывает обязательная страховка

Ключевой вопрос для многих водителей, столкнувшихся с таким инцидентом, — действует ли в этом случае обязательное страхование OCTA. Как подтверждают эксперты рынка, OCTA не покрывает ущерб, возникший в результате наезда на яму. Обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств (OCTA) предназначено для покрытия ущерба, причиненного другим лицам, их имуществу или здоровью по вине застрахованного лица.

Компенсацию за ущерб, нанесенный собственному автомобилю (например, повреждение шин, дисков, подвески), предусматривает полис KASKO. Добровольное страхование KASKO также может включать услуги технической помощи на дороге, такие как замена запасного колеса или эвакуация автомобиля до сервиса, что особенно актуально, если автомобиль не может продолжать движение после удара.

Фиксация происшествия: когда вызывать полицию?

Правильный порядок действий на месте происшествия критически важен для последующего получения страхового возмещения. Если после наезда на яму транспортное средство технически не может продолжать движение, вызов полиции на место происшествия не является обязательным. Однако инцидент необходимо зафиксировать.

Если о происшествии не сообщить соответствующим органам, правила страхования KASKO могут предусматривать лимит выплаты, который может быть ограничен суммой от 3000 до 5000 евро, в зависимости от возраста автомобиля.

Если повреждения незначительны и автомобиль может безопасно двигаться дальше, обращение в полицию не требуется. В таком случае рекомендуется сохранить поврежденную деталь (например, пробитое колесо) для предъявления в автосервисе при оформлении компенсации.

Право на компенсацию от дорожных служб

Помимо обращения в свою страховую компанию, автовладельцы в Латвии имеют право требовать возмещения ущерба непосредственно с содержателя или владельца дороги (государство, самоуправление или частный владелец), поскольку они несут ответственность за поддержание дорожного покрытия в безопасном состоянии в соответствии с нормативными актами. Водители, уплачивая дорожный налог, имеют право требовать качественного покрытия. Судебная практика показывает, что пострадавшие успешно взыскивали компенсации с самоуправлений, например, Рижской думы, за ущерб, нанесенный ямами.

Для досудебного урегулирования необходимо выяснить ответственное лицо, оценить ущерб (желательно через независимую экспертизу) и направить ему досудебную претензию с приложением фотодоказательств. Ямы, которые считаются опасными для движения (например, площадью более 0,1 кв.м. и глубиной более 50 мм), подлежат внеплановому ремонту.

Советы по минимизации последствий

Эксперты по безопасности вождения советуют водителям, столкнувшись с неизбежной ямой, притормозить заранее и стараться проезжать ее на максимально равномерной скорости, не допуская резкого торможения непосредственно в самой выбоине, так как это только усугубляет силу удара и потенциальный ущерб. В условиях интенсивного движения или в местах, где ремонт проводится нерегулярно, бдительность остается лучшей защитой от дорогостоящих последствий некачественной дорожной инфраструктуры.