В Латвии обсуждают снижение акциза и налог на сверхприбыль для сдерживания роста цен на топливо

Правительство ищет способы стабилизации цен на АЗС

Министр экономики Латвии Виктор Валайнис во вторник, 17 марта 2026 года, объявил о рассмотрении двух ключевых мер, направленных на уменьшение розничных цен на топливо. В качестве основных инструментов правительство оценивает снижение акцизного налога на горючее и введение временного налога на сверхприбыль в секторе розничной торговли топливом. Это происходит на фоне опасений, что высокие мировые цены на нефть, вызванные геополитической напряженностью, оказывают чрезмерное давление на латвийское народное хозяйство.

По словам министра, такие шаги призваны обеспечить, чтобы население страны как можно скорее увидело отражение ситуации на мировых рынках в чеках на заправках. Валайнис подчеркнул, что существующая политика ценообразования в текущих условиях «не отвечает интересам общества».

Динамическое снижение акциза как приоритет

Основной акцент делается на введении специального временного закона, который позволит регулировать акцизный налог. Механизм планируется сделать динамичным: в случае роста котировок на международной нефтяной бирже акциз будет автоматически снижаться, что не позволит розничной цене превысить установленный порог. Цель, озвученная кабинетом министров, — удержать литр топлива в пределах 1,80 евро.

«У нас есть веские основания полагать, что нынешняя политика ценообразования не отвечает интересам общества — отсюда и эти меры. Тем более, если мы снизим акциз, то при принятии таких решений крайне важно, чтобы они шли в связке, и чтобы мы были уверены: участники рынка добросовестно внедрят все эти новшества, и население как можно скорее увидит их отражение, когда будут заправляться», — цитируют Валайниса.

Министр считает, что снижение акциза является более простым и эффективным решением по сравнению с введением прямого потолка цен, которое, по его мнению, сопряжено со сложными и дорогостоящими административными процедурами.

Ограничение «дополнительной прибыли»

Второй элемент плана — введение налога на сверхприбыль (windfall tax) для розничных продавцов топлива. Этот механизм нацелен на то, чтобы гарантировать, что отрасль не извлекает необоснованной дополнительной выгоды из «мировых событий», которые спровоцировали скачок цен.

Ранее уже сообщалось о росте цен на топливо в Латвии, который некоторые СМИ связывали с укреплением государственных топливных резервов и эскалацией на Ближнем Востоке. В начале марта прогнозировалось повышение цен на 10–12 центов за литр. Министерство экономики уже проводило встречи с торговцами топливом, требуя обоснования каждого цента удорожания.

Сроки и международный контекст

По словам премьер-министра Эвики Силини, правительство надеется рассмотреть конкретные предложения по данному пакету мер уже на следующей неделе, с возможностью вступления в силу до апреля. Это демонстрирует стремление властей к скорейшему реагированию на инфляционное давление.

Латвия не одинока в поиске решений: подобные меры по ограничению цен рассматривают или уже внедрили другие страны региона и Европы. Например, Литва также оценивает возможность введения потолков цен, а Венгрия и Хорватия уже применили аналогичные механизмы неделей ранее в ответ на внешние факторы.

Скепсис экспертов и возможные последствия

Однако не все участники рынка и экономисты единодушны во мнении о необходимости государственного вмешательства. Некоторые эксперты, комментируя ситуацию, советовали правительству не вмешиваться в ценообразование, полагая, что подобные меры могут быть недолговечными с фискальной точки зрения и создавать иллюзию защиты для потребителей. Также высказывались опасения, что вливание государственных резервов на рынок само по себе не обязательно приведет к существенному снижению цен.

В то же время, резкое удорожание топлива уже создает ощутимую нагрузку на экономику: например, представители ассоциации пассажирских перевозчиков предупреждали о риске остановки общественного транспорта из-за недостаточного покрытия государственных авансовых платежей по сравнению с возросшей реальной стоимостью горючего.