Maersk приостановила прием ряда грузов в страны Персидского залива из-за эскалации в регионе

Ключевые ограничения для логистики в Заливе

Датская транспортно-логистическая группа A.P. Moller-Maersk, один из мировых лидеров в области контейнерных перевозок, ввела временные ограничения на прием и отправку грузов, касающиеся ряда государств Персидского залива. Решение, объявленное компанией 2 марта 2026 года, затронуло рефрижераторные, опасные и специальные грузы.

Согласно официальному сообщению, приостановлен прием и отправка указанных категорий грузов в Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Оман, Ирак, Кувейт, Катар, Бахрейн и Саудовскую Аравию до получения дальнейших указаний. Также компания временно прекратила принимать новые бронирования на перевозки между странами Индийского субконтинента (включая Индию, Пакистан, Бангладеш и Шри-Ланку) и рынками Верхнего залива.

Исключения и продолжающиеся операции

Ограничения, хотя и обширные, не затронули все торговые направления. В частности, для Саудовской Аравии сделано исключение: порты Даммам и Эль-Джубейль продолжают работать в штатном режиме. В Maersk подчеркнули, что уже подтвержденные ранее бронирования будут рассматриваться в индивидуальном порядке, а суда с грузами, находящимися в пути, остаются под контролем операционных служб компании.

Причины и сопутствующие риски

Данный шаг является превентивной мерой, направленной на защиту персонала, обеспечение сохранности доверенного груза и поддержание стабильности логистической сети в условиях обострения ситуации на Ближнем Востоке. Это решение последовало на фоне недавней эскалации, включающей удары США и Израиля по Ирану 28 февраля. Хотя Иран ранее отрицал планы по перекрытию Ормузского пролива, сервис морского мониторинга MarineTraffic уже зафиксировал существенное сокращение движения судов в этом критически важном водном пути 2 марта.

Maersk также предупредила клиентов о потенциальных сбоях в смешанных перевозках. Из-за временного закрытия воздушного пространства в ряде стран региона и изменения маршрутов авиарейсов, сроки доставки, которые включают авиасоставляющую, могут быть нарушены. Наземная логистика продолжает функционировать, однако возможны задержки на таможенных пунктах и очередях на границах.

Реакция отрасли

Maersk, занимающая одно из лидирующих мест на мировом рынке контейнерных перевозок, не осталась в изоляции. Швейцарский конкурент, компания MSC, также предприняла аналогичные шаги, направив свои суда в специально отведенные безопасные зоны до получения дополнительных распоряжений. Ранее о приостановке операций в районе Ормузского пролива сообщали и другие крупные игроки, включая Hapag-Lloyd, что свидетельствует о широкой обеспокоенности в морской индустрии безопасностью транзита через Залив.