Сейм Латвии одобрил временное снижение акциза на дизтопливо для аграриев и отопления

Срочное решение после резкого скачка цен

Депутаты Сейма Латвии приняли поправки к закону «Об акцизном налоге», предусматривающие временное снижение акцизной ставки на дизельное топливо, используемое в сельском хозяйстве и для отопления. Это решение было принято в срочном порядке на фоне значительного удорожания горючего на мировых рынках, как сообщает портал LSM+. Правительство ранее одобрило данный законопроект, разработанный Министерством финансов, чтобы смягчить негативное влияние ценового шока на экономику страны и бытовых потребителей.

Специфика снижения ставок для разных категорий

Законодательные изменения, которые вступят в силу с 1 апреля 2026 года и будут действовать до 30 июня 2026 года, касаются как обычного дизельного топлива, так и маркированного, применяемого в аграрном секторе. Стандартная ставка акциза на дизельное топливо будет уменьшена примерно на 15%, снизившись с 467 евро до 396 евро за 1000 литров. По оценкам Министерства финансов, эта мера может привести к удешевлению дизеля на АЗС приблизительно на 8,6 цента за литр, с учетом НДС.

Особое внимание уделено сектору сельского хозяйства. Для маркированного дизельного топлива, используемого в этой сфере, ставка акциза будет снижена до 21 евро за 1000 литров. Это соответствует минимальным требованиям, установленным Европейским союзом, и позволит снизить цену для аграриев примерно на 5,9 цента за литр, включая НДС. Депутаты Союза «зеленых» и крестьян (СЗК), инициировавшие данную норму, подчеркнули, что это критически важно для предотвращения возможной приостановки деятельности фермерских хозяйств из-за высоких затрат на топливо.

Контекст и причины экстренных мер

Необходимость принятия экстренных мер обусловлена серьезными геополитическими событиями, повлиявшими на судоходство в Ормузском проливе, через который проходит значительная часть мировых нефтяных поставок. Это повлекло за собой резкий рост мировых цен: биржа зафиксировала подъем цен на дизельное топливо более чем на 70%, а нефти марки Brent — примерно на 44%. В Латвии розничные цены на дизель выросли с конца февраля приблизительно на 30%, достигнув самого высокого уровня со времен энергетического кризиса 2022 года.

По прогнозам Министерства финансов, если бы не было принято никаких мер, дополнительные расходы для латвийской экономики могли бы составить около 50 миллионов евро ежемесячно.

Власти отмечают, что физическая доступность топлива в стране не вызывает опасений, поскольку запасы на акцизных складах достаточны; основная проблема заключается именно в росте цен, а не в нехватке поставок.

Балтийское сравнение и реакция оппозиции

После вступления в силу предложенных изменений ставка акциза на дизельное топливо в Латвии станет самой низкой среди стран Балтии. До этого момента самая низкая ставка действовала в Эстонии (428 евро за 1000 литров), в то время как в Литве она составляла 553,6 евро. Согласно информации, страны Балтии координируют свои действия для сглаживания рыночного шока.

Рассмотрение законопроекта в Сейме проходило в ускоренном режиме, что вызвало критику со стороны оппозиционных депутатов, которым было отведено всего пять минут на подачу предложений перед вторым чтением. Например, было внесено предложение снизить налог до минимально допустимого уровня в 330 евро за 1000 литров, что могло бы снизить цену на 16 центов. Однако Министерство финансов настаивало на фискальной нейтральности решения, и данное предложение было отклонено комиссией по бюджету и финансам.

Влияние на бюджет и дальнейшие шаги

Несмотря на опасения о снижении налоговых поступлений, в СЗК утверждают, что фискальный эффект будет компенсирован. Снижение акциза не должно уменьшить общие поступления в госбюджет, поскольку более высокая розничная цена увеличивает поступления от налога на добавленную стоимость (НДС), которые, по мнению некоторых депутатов, могут даже превысить объем недополученных акцизных сборов.

Временный характер меры (до конца июня) подразумевает, что Кабинет министров будет возвращаться к оценке ситуации каждые две недели, чтобы при необходимости рассмотреть дальнейшие шаги, включая возможное снижение акциза на бензин, если его цены продолжат агрессивно расти.