Рига: +6.1°С
Срочное решение для сдерживания цен
В четверг, 27 марта, Сейм Латвии в окончательном чтении принял экстренный закон, направленный на ограничение резкого роста цен на горючее. Этот законодательный акт предусматривает введение краткосрочных мер для снижения финансового давления, которое ощущают на себе как экономика страны, так и рядовые потребители. Ключевым элементом стало временное уменьшение ставки акцизного налога, применяемого к дизельному топливу.
Согласно одобренным поправкам, пониженные ставки акциза начнут действовать с 1 апреля и продлятся до 30 июня текущего года. Такое решение было принято в ответ на существенное удорожание дизельного топлива на мировых рынках, связанное с геополитическими факторами и нарушениями в логистических цепочках поставок.
Детали снижения акциза и ожидаемое влияние
Закон устанавливает конкретное снижение фискальной нагрузки. Действующая ранее ставка акциза на дизельное топливо, составлявшая 467 евро за 1000 литров, будет уменьшена до 396 евро за 1000 литров. По оценкам экспертов, это потенциально может привести к удешевлению розничной цены дизельного топлива примерно на 8,6 цента за литр, что является ощутимым облегчением для автовладельцев и бизнеса.
Отдельно были скорректированы ставки для маркированного дизельного топлива, используемого в сельскохозяйственном секторе. Для него ставка акциза установлена на уровне 21 евро за 1000 литров. С учетом НДС это также приведет к снижению цены для аграриев примерно на 5,9 цента за литр, что крайне важно для поддержания рентабельности в сельском хозяйстве, которое ранее предупреждало о риске приостановки работ из-за высоких затрат.
Процесс принятия и политические дискуссии
Процедура принятия закона прошла в сжатые сроки, что стало предметом критики со стороны оппозиции. Законопроект был рассмотрен и одобрен в течение одного дня. Срок подачи предложений ко второму чтению был крайне ограничен — всего пять минут, а перед рассмотрением срочно созвана заседания Бюджетно-финансовой комиссии Сейма.
Оппозиционные депутаты высказывали предложения о еще более глубоком снижении налога, вплоть до минимально допустимого уровня, что, по их расчетам, могло бы снизить цену на 16 центов за литр. Однако представители Министерства финансов настаивали, что решение должно быть фискально нейтральным, и отклонение минимальной ставки было обусловлено необходимостью сохранения стабильности государственных финансов.
Несмотря на разногласия, закон во втором, окончательном чтении получил единогласную поддержку всех 94 присутствовавших на заседании депутатов. Председатель Бюджетно-финансовой комиссии назвала это решение сбалансированным.
Контекст и причины вмешательства
Повышение цен на топливо в Латвии в последние недели достигло самого высокого уровня со времен энергетического кризиса 2022 года. Биржевая цена дизельного топлива выросла более чем на 70%, а нефти марки Brent — на 44%. В результате розничная цена дизеля увеличилась примерно на 30% с конца февраля.
Власти отмечают, что Латвия, импортируя топливо преимущественно из Литвы и Финляндии, тесно привязана к международным котировкам. При этом на данный момент физическая доступность топлива в стране не вызывает опасений, запасы на складах достаточны. Главная проблема, по мнению правительства, заключается именно в ценовой политике, которая негативно сказывается на бюджетах домохозяйств и операционных расходах бизнеса.
Решение Кабинета министров и последующее одобрение Сеймом направлены на смягчение этого макроэкономического шока. В частности, это важно для транспортного и логистического секторов, поскольку удорожание их услуг неизбежно ведет к росту цен на товары первой необходимости.
Следите за новостями на других платформах: