Рига: +4.4°С
Геополитика на дорогах: Латвия меняет указатели направлений
В Латвии стартует кампания по удалению с дорожных знаков всех наименований населенных пунктов Российской Федерации и Республики Беларусь. Это решение, мотивированное текущей геополитической ситуацией и войной России против Украины, должно быть реализовано в кратчайшие сроки. Как сообщает портал LSM+, Министерство сообщения (Минсообщения) планирует завершить все необходимые корректировки или полную замену указателей не позднее 30 сентября 2026 года. Изначально, после начала полномасштабного вторжения, подобные меры не были предприняты немедленно, что глава Департамента автотранспорта Таливалдис Вецтирнас объяснил отсутствием немедленного осознания обществом и институтами всего масштаба происходящего, а также необходимостью предварительной оценки технической сложности задачи.
Процесс замены знаков не является тривиальным. Эти указатели, по данным предприятия «Latvijas valsts ceļi» (LVC), присутствуют в количестве 235 штук только на сети государственных автодорог. Более того, некоторые из них являются крупными щитами с указанием нескольких направлений, что усложняет и удорожает процесс. Предварительная оценка Минсообщения показывает, что полная замена или частичная корректировка этих 235 дорожных знаков может потребовать около 120 000 евро. Эта сумма включает возможные дополнительные расходы, связанные с временной реорганизацией дорожного движения и проведением работ в условиях интенсивного трафика.
Государственная и муниципальная ответственность
Финансирование работ распределено между государственным бюджетом и самоуправлениями. Основная часть, касающаяся государственных трасс, покрывается из централизованных средств. Однако аналогичные указатели обнаружены и на муниципальных дорогах. В частности, такие знаки были замечены в самоуправлениях Даугавпилса и Резекне, где они установлены на дорогах P67 и A13, среди прочих. Министерство сообщения призвало местные власти запланировать демонтаж этих указателей до той же конечной даты — 30 сентября, но подчеркнуло, что эти расходы должны быть покрыты за счет собственных средств самоуправлений.
Специфика замены варьируется: для больших, многонаправленных указателей рассматривается частичная корректировка, возможно, путем временного закрытия ненужной информации, что напоминает практику, применяемую во время дорожных ремонтных работ. В случае же знаков, где прямо указано направление в РФ или Беларусь, планируется полная замена. Отмечается, что полная замена одного крупного дорожного знака может достигать 10 000 евро, что объясняет общую предполагаемую стоимость.
Исторический контекст и европейские нормы
Интересно, что необходимость наличия названий зарубежных городов на дорожных указателях Латвии ранее объяснялась соответствием международным нормам. В частности, на маршрутах государственных главных дорог, согласно Европейскому соглашению о международных магистралях (AGR), предписывается указывать не только латвийские города, но и столицы или центральные города зарубежных регионов, через которые проходит европейская транспортная сеть. Именно поэтому, как сообщалось ранее, вопрос снятия этих указателей требовал либо внесения изменений в национальные нормативы, либо даже в международные соглашения, что являлось камнем преткновения и тормозило процесс. В апреле прошлого года, когда вопрос уже поднимался, полная стоимость оценивалась в 400 000 евро, и тогда приоритет был отдан ремонту и строительству местных дорог.
Нынешнее решение, по-видимому, стало результатом как роста общественного и политического запроса, так и несанкционированных действий граждан. Сообщалось о случаях, когда активисты самостоятельно закрашивали надписи на знаках, например, слово «Москва» на указателе в районе Тинужи. Подобные инциденты, вкупе с обострением международной обстановки, видимо, ускорили принятие окончательного решения.
Безопасность и практическая реализация
Вопрос безопасности дорожного движения при таких изменениях также был рассмотрен. В Департаменте аналитики безопасности дорожного движения CSDD заявили, что, хотя заклеивание части знака не является идеальной практикой организации движения, в данном случае, поскольку речь идет об указателях направления, существенного влияния на общую безопасность ожидать не следует. Директор Департамента автотранспорта Вецтирнас также отметил, что эти знаки не являются приоритетными с точки зрения безопасности, хотя их удаление может «немного изменить восприятие» водителями.
Подготовительные работы уже ведутся, однако сама физическая замена знаков начнется только с началом строительного сезона и установлением подходящей погоды. Решение о том, как именно будут меняться указатели — частичная корректировка или полная замена — будет приниматься индивидуально для каждого из 235 объектов. Цель ясна: к осени следующего года дорожная сеть Латвии должна быть полностью освобождена от географических указателей на соседние страны, чьи внешнеполитические курсы вызывают у Риги озабоченность.
Муниципалитеты и их затраты
Особое внимание привлекает ситуация с муниципальными дорогами. В Даугавпилсе, например, такие знаки уже имеются на некоторых улицах. Министерство призвало самоуправления, обнаружившие указатели на российские и белорусские города на своей территории, интегрировать их удаление в текущие планы по содержанию дорог. Поскольку финансирование не выделяется из центра, для городов, таких как Даугавпилс и Резекне, это станет дополнительной статьей расходов, которую необходимо будет учесть в местных бюджетах до конечного срока.
Общее стремление к унификации дорожного пространства и его соответствию текущим политическим реалиям в стране подчеркивает тенденцию к пересмотру устаревших элементов инфраструктуры. Этот шаг знаменует собой завершение этапа, когда международные дорожные соглашения доминировали над внутренней политической повесткой в вопросах оформления дорожных указателей.
Следите за новостями на других платформах: