Срок «Ч» для Вантового моста: Мэр Риги предупреждает о возможном закрытии в 2027 году

Крайний срок: Реконструкция или закрытие

Рижскому Вантовому мосту грозит закрытие уже в 2027 году, если работы по его реконструкции не начнутся в ближайшее время. Такое заявление сделал мэр Риги Виестур Клейнбергс в интервью Латвийскому радио. Ситуация напрямую зависит от разрешения затянувшегося спора вокруг тендера на проведение работ.

Ключевой вопрос сейчас — жалоба, поданная на конкурс по реконструкции, которую Бюро по надзору за закупками (PVA) должно рассмотреть не позднее 12 января. Мэр выразил осторожный оптимизм, надеясь, что закупка была проведена на должном уровне, и жалоба будет отклонена. Только после этого, по его словам, станет возможным заключение договора с подрядчиком и старт долгожданных строительных работ.

Если работы не начнутся в ближайшее время, то в 2027 году мост будет закрыт.

Политик подчеркнул, что отсрочка ставит под угрозу функционирование одной из важнейших транспортных артерий столицы.

Подробности выгодного тендера и его оспаривание

Реконструкция Вантового моста оценена в 69,8 миллиона евро, что стало результатом пересмотра условий конкурса после провала предыдущей попытки. В прошлом году единственный участник запросил за работы около 100 миллионов евро, что превышало финансовые возможности Рижской думы, и тендер был отменен. Условия открытого конкурса были скорректированы для стимулирования конкуренции.

Победителем текущего тендера стало объединение поставщиков «Vanšu tilts», в которое входят SIA «Hanza Construction Group», SIA «Tilts» и SIA «Балтийское бюро проектирования искусственных сооружений “Vektors T”». Их предложение составило 69 802 998 евро. Вторым участником было объединение «BBVA» с ценой 70 327 026 евро. Проект будет реализован по схеме «проектируй и строй», предполагающей единую ответственность подрядчика за весь цикл работ.

Ранее мэр Клейнбергс, как сообщалось в конце 2025 года, предполагал, что проектирование пройдет в конце текущего или начале следующего года, а само строительство — в 2027–2028 годах, с завершением работ и вводом объекта в эксплуатацию в 2028 году. Однако текущие задержки ставят под сомнение эти сроки.

Масштаб предстоящих работ

Вантовый мост имеет общую длину 593,6 метра, а высота его главного пилона достигает внушительных 108,7 метра. Проект реконструкции затрагивает все ключевые элементы сооружения.

Среди основных пунктов: полное обновление асфальтового покрытия проезжей части, обустройство выделенных зон для пешеходов и велосипедистов. Планируется, что ширина тротуаров составит 1,7 и 1,9 метра с разных сторон, а ширина велодорожек — 2,5 метра с обеих сторон, отделенных приподнятой платформой.

Особое внимание уделяется состоянию несущих конструкций: замена вантов является обязательной частью проекта. Их общий вес составит 385,5 тонны. Кроме того, планируется установка новых защитных кожухов общей длиной 3084 метра, что должно гарантировать долговечность моста и его защиту от агрессивного воздействия окружающей среды.

Краткий экскурс в бизнес-показатели участников

Для понимания масштабов и компетенции компаний, выигравших тендер, можно рассмотреть их финансовые результаты за 2024 год (по данным Firmas.lv). Крупнейший оборот среди участников продемонстрировала SIA «Tilts» — более 54,1 миллиона евро. SIA «Hanza Construction Group» зафиксировала оборот около 37,8 миллиона евро и значительную прибыль в 9,4 миллиона евро. Проектное бюро «Vektors T» имело гораздо скромные показатели.

Несмотря на то что бывший мэр Мартиньш Стакис ранее выражал надежду на успешное завершение вопроса с финансированием и подрядчиком, именно сложность найти исполнителя, готового работать по приемлемой цене, оставалась главной проблемой на протяжении последних лет.

Контекст городской инфраструктуры

Вантовый мост — один из символов Риги, но он не единственный объект, требующий внимания городских властей. В столице насчитывается 145 различных мостов, путепроводов и пешеходных тоннелей, и, как отмечается, значительная часть этой сети уже демонстрирует признаки износа как визуально, так и по техническим показателям. Успех или провал в реконструкции Вантового моста может стать важным прецедентом для дальнейших планов по обновлению городской транспортной инфраструктуры.