Латвия планирует резкое снижение акциза на дизельное топливо на фоне роста цен

Правительство рассмотрит снижение акциза на 15%

Во вторник, 24 марта, правительство Латвии должно рассмотреть фискально нейтральный законопроект, инициированный Министерством финансов, предусматривающий временное снижение акцизного налога на дизельное топливо примерно на 15%. Данная мера призвана смягчить последствия значительного удорожания горючего для экономики и населения страны. По расчетам Минфина, такое снижение позволит уменьшить цену дизеля приблизительно на 8,6 цента за литр, включая НДС. Согласно предложению, акцизная ставка на дизельное топливо будет уменьшена с текущих 467 евро до 396 евро за тысячу литров. При этом ожидается, что пониженные ставки будут действовать в течение ограниченного периода — с 1 апреля по 30 июня 2026 года. Льготы коснутся и маркированного дизельного топлива, используемого в сельскохозяйственном секторе.

Снижение цен и региональный контекст

Минфин прогнозирует, что после реализации предложенных изменений Латвия установит самую низкую ставку акциза на дизельное топливо среди стран Балтии. В настоящее время самая низкая ставка зафиксирована в Эстонии — 428 евро за 1000 литров, тогда как в Литве она значительно выше и составляет 553,6 евро за тысячу литров. При этом отмечается, что страны Балтии координируют свои действия для купирования рыночного шока. В частности, Эстония отказалась от ранее запланированного на 1 мая повышения акцизов, а Литва рассматривает аналогичные шаги, что и Латвия.

Причины экстренных мер и влияние на бюджет

Законопроект вводит временные меры в ответ на чрезвычайную ситуацию, спровоцированную глобальными перебоями с поставками нефти. С конца февраля наблюдается резкий скачок цен: в Латвии розничная стоимость дизельного топлива увеличилась примерно на 30%, превысив отметку в 2 евро за литр. Министерство финансов подчеркивает, что такой рост создает серьезную нагрузку на предприятия и домохозяйства, а также усложняет работу публичного сектора, включая службы неотложной помощи и обороны. Без государственного вмешательства дополнительные ежемесячные издержки для латвийской экономики могли бы составить около 50 миллионов евро. Интересно, что само снижение акциза прогнозируется как фискально близкое к нейтральному, поскольку рост цен на топливо одновременно увеличивает поступления от налога на добавленную стоимость.

Реакция политиков и перспективы

Премьер-министр Эвика Силиня заявила, что текущее предложение сфокусировано на дизельном топливе из-за наиболее существенного подорожания, но пообещала искать решения и для бензина, если оценка Минэкономики покажет значительное влияние на экономику. Глава фракции Союза зеленых и крестьян Харийс Рокпелнис подтвердил, что работа над антикризисными мерами продолжается, и вопрос по дизелю будет рассмотрен в Сейме уже в четверг. Он также отметил важность механизмов поддержки для аграриев перед посевной. В то же время министр сообщения Атис Швинка высказался за более комплексный план, включающий не только топливо, но и нефтепродукты в целом, настаивая, что сейчас время для инвестиций, а не для экономии за счет граждан. Законопроект, который правительство одобрило во вторник, направлен на дальнейшее согласование, прежде чем будет передан на рассмотрение в Сейм.