Рига: +10.4°С
Коалиция реагирует на скачок цен на АЗС
Политические силы Латвии выступили с резким осуждением недавнего и значительного роста цен на автомобильное топливо на заправочных станциях страны. В понедельник, 9 марта 2026 года, после заседания правящей коалиции было объявлено, что торговцам топливом предстоит ответить на вопросы правительства о причинах такого стремительного удорожания. Кабинет министров намерен не только получить разъяснения, но и активно искать эффективные решения для сдерживания ценового давления на экономику и население.
Министр экономики Виктор Валайнис (Союз «зеленых» и крестьян») охарактеризовал ситуацию в розничной торговле топливом как «абсолютно неприемлемую». Он сообщил, что уже на текущей неделе запланирована встреча с представителями топливного сектора. Целью встречи станет выяснение, «как это получается, что цены на топливо в настоящее время так стремительно растут». Совместно с министром климата и энергетики Каспарсом Мелнисом, министр экономики уже провел предварительные консультации с отраслевыми экспертами.
Масштабы удорожания и реакция общества
Резкое повышение цен было зафиксировано на фоне обострения геополитической обстановки на Ближнем Востоке, в частности, в связи с событиями вокруг Ирана, что немедленно отразилось на мировых ценах на нефть. По данным агентства LETA, собранным 9 марта, средняя цена на дизельное топливо в крупнейших сетях АЗС Латвии выросла примерно на 20% с момента обострения конфликта, в то время как бензин марки А-95 подорожал на 5–7%. Отмечается, что в некоторые дни цены на АЗС росли на два-пять сантимов за литр, а цена на бензин перевалила за отметку в 1,60 евро за литр.
Премьер-министр Эвика Силиня, комментируя ситуацию, отметила, что подобная реакция рынка наблюдалась и ранее, например, в прошлом году после инцидента с уничтожением ядерного оружия в Иране, когда цены оставались высокими в течение двух недель. Однако, по ее словам, на данный момент Латвия располагает необходимыми 15% топливных резервов, и дефицита топлива не предвидится.
На фоне растущих цен жители начали проявлять повышенную активность в закупках, возможно, опасаясь дальнейшего роста и делая запасы. Председатель правления компании Kool Latvija Яна Логина подтвердила, что в последние дни спрос возрос.
Транспортный сектор бьет тревогу
Наиболее остро ситуацию воспринял сектор пассажирских перевозок. Латвийская ассоциация пассажирских перевозчиков выразила серьезную обеспокоенность, предупреждая, что если государство оперативно не примет мер, им, возможно, придется приостановить оказание услуг населению. Перевозчики указывают, что помимо удорожания топлива, в этом году уже существует дефицит в 15 миллионов евро для выполнения государственных заказов.
Ассоциация настаивает, что текущий рост цен, вызванный войной, не зависит от самих перевозчиков, и требует пересмотра порядка компенсаций для выделения адекватных финансовых ресурсов. В противном случае, по их прогнозам, цена за литр может приблизиться к двум евро.
Для сравнения, в 2019 году средняя цена на топливо по долгосрочным договорам составляла около 1,20 евро за литр, то есть за этот период рост цен составил уже четверть, а недавний скачок усугубил положение.
Варианты вмешательства: от объяснений до ценовых ограничений
Правительство рассматривает ряд инструментов для смягчения влияния роста цен. Министр Валайнис подчеркнул, что надзорные органы уже следят за ситуацией, и от торговцев потребуется обосновать каждый цент роста, иначе это может быть расценено как «просто жадность».
Среди потенциальных мер обсуждается введение ценовых ограничений (price caps), по примеру, как это сделала Хорватия. Однако министр отметил, что такой фискальный инструмент в Латвии обойдется казне в десятки миллионов евро ежемесячно. Премьер-министр Силиня также подтвердила готовность правительства к решительным действиям, если нефтяные котировки продолжат расти очень резко.
Министр экономики также упомянул о возможности снижения акцизного налога, если ценовой тренд сохранится в течение более чем двух недель, поскольку это может спровоцировать инфляционное давление и запустить так называемую спираль роста цен.
На 10 марта, когда было сделано заявление, снижение мировых цен на топливо еще не успело отразиться на латвийских АЗС, и Валайнис выразил надежду, что цены сегодня снизятся минимум на 10 центов. Он также напомнил торговцам, что их деятельность находится под пристальным вниманием контролирующих органов.
Контекст рынка и действия госресурсов
Управляющий государственными публичными активами, компания Possessor, отвечает за государственные топливные резервы. Председатель правления Андрис Гадманис отметил, что Латвия обеспечивает более половины необходимых объемов в госсобственности, что укрепляет энергетическую безопасность страны в условиях геополитической нестабильности.
Представители отрасли, в свою очередь, объясняют резкий рост цен динамикой на мировых биржах, где стоимость продукта может колебаться на десятки долларов в сутки, подчеркивая, что это не прямая зависимость от цен на сырую нефть, хотя они и коррелируют. В целом, аналитики предупреждали о возможном дальнейшем повышении цен, хотя на данный момент поставки в Латвию и Балтию считаются стабильными и безопасными.
Встреча с торговцами топливом на этой неделе должна стать ключевым моментом для определения дальнейших шагов правительства в попытке стабилизировать ситуацию и не допустить дальнейшего удара по благосостоянию граждан и общей экономической стабильности.
Следите за новостями на других платформах: