Рига: +3.1°С
Латвийский углеродный след ниже среднего по ЕС
Жители Латвии продемонстрировали один из самых низких показателей личного углеродного следа в Европейском союзе по итогам 2023 года, согласно последним данным Евростата. В среднем на одного жителя страны приходилось 7,5 тонны CO2-эквивалента, что вывело Латвию на шестое место среди всех государств-членов ЕС. Этот результат значительно превосходит общеевропейский уровень, подчеркивая заметную, хотя и неоднозначную, картину климатического поведения населения.
Средний углеродный след потребляемых в ЕС товаров и услуг в 2023 году составил 9,0 тонны CO2-эквивалента на человека. Это означает, что латвийский показатель оказался на 1,5 тонны ниже среднего показателя по Евросоюзу. Стоит отметить, что среднее значение по ЕС также снизилось на одну тонну по сравнению с 2022 годом, когда оно составляло 10,0 тонн.
Лидеры и аутсайдеры климатического рейтинга
Рейтинг Евростата, который учитывает выбросы на всех этапах производственных цепочек — включая те, что «встроены» в импортируемые товары, — выявил явных лидеров. Первые строчки занимают Португалия с показателем 6,5 тонны CO2-эквивалента на душу населения, Болгария (6,8 тонны), а также Швеция и Румыния, разделившие третье место (по 6,9 тонны). Латвия, замкнув таким образом первую шестерку, уверенно опережает своих ближайших соседей — Литву и Эстонию, где население оставляет за собой более значительный след.
На противоположном конце спектра оказались страны с наибольшим потреблением, связанным с высоким уровнем жизни или специфической структурой импорта/экономики. Наибольший углеродный след зафиксирован на Кипре (14,8 тонны), в Ирландии (14,0 тонны) и Люксембурге (12,7 тонны). Разница между лидером и аутсайдером почти в два с половиной раза.
Контекст: Производственные и потребительские выбросы в ЕС
Общая картина по Европейскому союзу показывает, что суммарный углеродный след от всех потребляемых товаров и услуг в 2023 году достиг внушительной отметки в 4,0 миллиарда тонн эквивалента CO2. При этом выбросы, непосредственно связанные с производством внутри стран ЕС, составили 3,3 миллиарда тонн.
Статистика свидетельствует о долгосрочном тренде к сокращению. За период с 2013 по 2023 год потребительские выбросы снизились на 12,9%, а производственные — на 18,6%. Однако, аналитики отмечают, что пандемийный 2020 год вызвал резкое падение, к которому потребительские выбросы в 2023 году практически вернулись, в то время как производственные секторы продолжили сокращать эмиссии еще на 3,5%.
Климатические обязательства Латвии и вызовы
Хотя личный потребительский след Латвии выглядит достойно, общие климатические цели страны сопряжены с серьезными вызовами. Ранее отмечалось, что, несмотря на значительное общее сокращение выбросов парниковых газов с 1990 года (одно из самых высоких в ЕС), Латвия сталкивалась с проблемой превышения установленных норм по выбросам CO2, особенно в секторе транспорта. Устаревший автопарк долгое время назывался одним из ключевых факторов риска, который мог привести к потенциальным штрафам со стороны ЕС.
Несмотря на это, в некоторых оценках отмечалось, что, например, в 2021 году Латвия добилась снижения выбросов на 66% по сравнению с уровнем 1990 года. Основными источниками выбросов для страны традиционно называют сельское хозяйство, энергетику и транспорт. Правительство, в свою очередь, декларирует амбициозные цели по достижению климатической нейтральности к 2050 году, включая переход на возобновляемые источники энергии и повышение энергоэффективности.
Взгляд в будущее и необходимость баланса
Положительный результат по личному следу указывает на то, что потребительские привычки латвийцев, возможно, уже адаптируются к более низкоуглеродному образу жизни, либо структура потребляемых товаров менее ресурсоемка. Однако эксперты и политики не раз подчеркивали, что для выполнения общеевропейских обязательств по сокращению выбросов на 55% к 2030 году, необходимы более решительные и комплексные структурные изменения в экономике.
В условиях глобального рынка и необходимости обеспечения конкурентоспособности, властям необходимо найти баланс между строгими климатическими требованиями, амбициозными целями, и поддержанием экономического роста. Успех Латвии в личном климатическом поведении может служить хорошей отправной точкой для дальнейших, более широких реформ, направленных на устойчивое развитие.
Следите за новостями на других платформах: