Рига: +2.2°С
Отказ Лондона: нет военных кораблей для коалиции Трампа
Премьер-министр Великобритании Кир Стармер отклонил недавнюю настоятельную просьбу президента США Дональда Трампа о направлении британских военных кораблей для участия в операции по возобновлению судоходства в Ормузском проливе. Это решение, о котором сообщила газета The Telegraph, произошло на фоне эскалации напряженности в регионе, последовавшей за недавними военными действиями против Ирана и фактической блокировкой одного из важнейших мировых энергетических коридоров. Запрос Трампа, озвученный в контексте формирования международной коалиции, был встречен в Лондоне с явной неготовностью к немедленному военному вмешательству в морскую составляющую конфликта.
По информации источников, отказ Лондона может стать новым камнем преткновения в отношениях между администрацией Трампа и правительством Стармера. Президент США ранее уже выражал недовольство отказом Великобритании предоставить свои ближневосточные базы для нанесения первых ударов по Ирану. В свою очередь, 15 марта состоялся телефонный разговор между главами государств, в котором обсуждалась критическая важность открытия водного пути, однако четких уступок от Лондона получено не было.
Альтернативные меры и отсутствие кораблей
Хотя прямого военного участия в конвое кораблей ожидаемой коалиции не предвидится, британское правительство не оставляет ситуацию без внимания. Министр энергетики Великобритании Эд Милибенд подтвердил, что кабинет министров «активно изучает» возможные шаги для восстановления нормального движения судов. Однако, как стало известно, фокус смещается в сторону невооруженных средств.
Министры рассматривают возможность отправки беспилотных аппаратов для поиска морских мин в Ормузском проливе, но пока не готовы направлять туда боевые корабли.
Примечательно, что это не единственное государство, занявшее выжидательную позицию. По данным различных изданий, Франция, Германия и Южная Корея также выразили неготовность направить свои военно-морские суда для участия в миссии. Растет общая обеспокоенность среди европейских союзников тем, что конфликт на Ближнем Востоке может затянуться на неопределенный срок, усугубляя и без того сложную геополитическую обстановку.
Политическая подоплека и региональная напряженность
Отказ Великобритании поддержать Вашингтон в вопросе прямого морского патрулирования происходит в условиях, когда Иран официально заявил о введении «военного положения» в проливе с целью прекращения логистического снабжения американских баз в регионе. Иранские власти связывают текущую ситуацию с агрессией со стороны США и Израиля, произошедшей в конце февраля, которая привела к гибели верховного лидера Ирана. Тегеран выдвигает свои условия для возобновления движения, включая гарантированное снятие санкций и закрытие ряда иностранных военных объектов.
Помимо этого, Лондон уже получил предупреждение. Заместитель министра иностранных дел Ирана предостерег британское правительство, заявив, что любое участие в военной миссии в Ормузском проливе будет расцениваться как присоединение к «американо-израильской военной агрессии». В свете этого, решение Стармера, по мнению аналитиков, направлено на минимизацию риска прямого втягивания Соединенного Королевства в военный конфликт с Ираном.
Отсутствие флота и экономические последствия
В контексте разговоров об отправке кораблей, невольно возникает вопрос о реальных возможностях британского флота для длительных операций в Персидском заливе. Интересно, что, по сообщениям на конец февраля 2026 года, Королевский военно-морской флот Великобритании уже не имел постоянного присутствия в Персидском заливе. Последний фрегат покинул регион в конце прошлого года, а тральщик получил приказ уйти в марте. Впервые с 1980 года в Персидском заливе не осталось ни одного британского военного корабля.
Это фактическое отсутствие крупных надводных боевых единиц в зоне кризиса делает просьбу Трампа о предоставлении кораблей невыполнимой в кратчайшие сроки. Хотя Великобритания имеет давние интересы в регионе, включая военно-морскую базу в Бахрейне, в данный момент у нее нет достаточного количества доступных боевых кораблей, которые можно было бы оперативно направить для сопровождения конвоев в условиях активного противодействия.
Закрытие Ормузского пролива, через который проходит около 20% мировых поставок нефти, уже спровоцировало резкий скачок цен на энергоносители, поставив мировую экономику в крайне уязвимое положение. В этом свете, отказ Стармера, продиктованный, возможно, как политической осторожностью, так и реальным дефицитом наличных морских активов, является ключевым моментом, определяющим дальнейшую динамику международной реакции на иранский кризис.
Следите за новостями на других платформах: