Рига: -12.7°С
Новая эра дизайна: Вертикальная решетка вместо Singleframe
Немецкий автопроизводитель Audi официально анонсировал кардинальное изменение в дизайне своих будущих моделей. Главный дизайнер марки, Массимо Фраскелла, подтвердил переход от ставшей культовой трапециевидной решетки Singleframe к новому, вертикально ориентированному элементу. Этот радикальный шаг, впервые представленный на футуристичном прототипе Concept C, призван вдохнуть новую жизнь в облик автомобилей и обеспечить более четкую узнаваемость бренда на фоне растущей конкуренции.
Фраскелла, возглавивший дизайн-подразделение Audi в середине 2024 года, видит в вертикальной решетке «преимущество отличия». По его мнению, такая архитектура сделает машины Audi более статусными и мгновенно идентифицируемыми, особенно в эпоху, когда многие конкуренты склоняются к широким горизонтальным формам. Эта новая стилистическая концепция базируется на четырех ключевых принципах: «чистый, техничный, интеллектуальный и эмоциональный».
«Усы Чаплина»: Реакция публики и гибкость исполнения
Несмотря на то, что новый элемент дизайна уже получил в Сети неофициальное прозвище «усы Чаплина», вызвав бурное обсуждение и даже шутливые сравнения, в Audi сохраняют уверенность в выбранном курсе. Итальянский дизайнер подчеркивает, что новая решетка не будет унифицированной в буквальном смысле: ее форма и пропорции будут тщательно адаптированы под каждую модель в линейке.
«Мы разработали индивидуальные элементы таким образом, чтобы их можно было использовать гибко, чтобы модели в сегменте А значительно отличались от спортивных автомобилей или внедорожников – но были связаны общей нитью», – пояснил Массимо Фраскелла.
Таким образом, оформление компактных моделей будет заметно отличаться от массивных внедорожников или спортивных купе, но все они будут объединены единым вертикальным дизайнерским мотивом. Фокус делается не на слепом копировании, а на создании уникальных пропорций, линий и формы оптики для сохранения индивидуального характера.
Concept C как предвестник перемен и судьба Audi TT
Концепт Concept C, представленный в 2025 году, является первым материальным воплощением новой философии. Именно этот автомобиль задает тон для грядущих серийных новинок. Ожидается, что первой серийной моделью, демонстрирующей новый «фасад», станет преемник знаменитого купе Audi TT.
Хотя новый электромобиль, основанный на платформе Concept C, скорее всего, не унаследует легендарное имя TT, он сохранит двухдверную компоновку и полностью электрическую силовую установку. По имеющимся данным, первые серийные образцы с обновленным дизайном должны появиться на дорогах в ближайшее время, а запуск преемника TT запланирован на 2027 год.
Интерьер: Возвращение к балансу
Изменения коснутся не только экстерьера. Внедряя новую внешнюю эстетику, Фраскелла также нацелен на пересмотр подходов к оформлению салонов. Наблюдается отход от доминирования гигантских сенсорных экранов, характерного для последних лет, в сторону более сдержанного и функционального подхода. Концепт C уже демонстрировал более лаконичный интерьер, который предполагает «разумное» сочетание компактных дисплеев и традиционных физических элементов управления для ключевых функций. Цель — восстановить ощущение настоящего премиума через гармонию технологий и осязаемого контроля.
Контекст: Стратегический поворот
Назначение Массимо Фраскеллы, известного также по работе над такими знаковыми моделями, как Land Rover Defender, было связано с необходимостью вывести философию дизайна Audi на качественно новый уровень. Этот стратегический поворот, по мнению руководства, необходим, чтобы бренд сохранил свою идентичность и конкурентоспособность в условиях стремительной электрификации мирового автопрома. Audi стремится к созданию «честного дизайна», где концепт максимально соответствует будущей серийной версии, исключая «эффект обмана» покупателей.
Следите за новостями на других платформах: