Рига: -9.6°С
Конец адаптации: «АвтоВАЗ» возвращает полный график работы
С понедельника, 12 января 2026 года, российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» официально переходит на пятидневную рабочую неделю. Это решение, закрепленное приказом, подписанным главой компании Максимом Соколовым в декабре, знаменует собой отказ от временного адаптационного режима, который действовал с конца сентября прошлого года.
Одним из ключевых последствий этого шага станет восстановление выплат сотрудникам до 100-процентного уровня от оклада. Пресс-служба завода подтвердила, что никаких планов по сокращению штата нет; напротив, продолжается набор новых работников, при этом снижается количество увольнений по собственному желанию по сравнению с предыдущими месяцами.
Производственные планы и сменность: Рост спроса как основа
Возврат к стандартному графику напрямую связан с корректировкой производственных планов и прогнозируемым ростом спроса на продукцию компании. Производственный ритм формируется с учетом текущих заказов. Например, конвейер №3, на котором сосредоточено производство популярных моделей Lada Granta и перспективной Lada Iskra, продолжит функционировать в две смены, что свидетельствует о высокой загрузке.
«Заработная плата работников вернется к 100-процентным значениям. Никаких сокращений не предусматривается, прием рабочих продолжается, количество увольнений рабочих по собственному желанию снижается (по сравнению с предыдущими месяцами)», — уточнили представители «АвтоВАЗа».
Более того, некоторые цеха, отвечающие за выпуск ключевых комплектующих, сохранят даже трехсменный режим работы. Это свидетельствует о том, что на предприятии налажена стабильная поставка компонентов и достигнут уровень производства, позволяющий обеспечить полную загрузку.
Контекст изменений: От четырехдневки к стабильности
Временный переход на четырехдневную рабочую неделю, начавшийся 29 сентября 2025 года, был мерой, принятой для сохранения рабочих мест и трудового коллектива на фоне неблагоприятной рыночной ситуации. Ранее причиной называлось возможное перепроизводство и необходимость разгрузить складские запасы.
По итогам 2025 года, по прогнозам руководства, ожидалось снижение продаж Lada примерно на четверть — до 370 тысяч автомобилей против 459 тысяч в 2024 году. Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов отмечал «вялость» рынка, за исключением октября, когда рост продаж частично подогревался решением о повышении утильсбора, что, впрочем, больше затронуло импортные модели.
Возвращение к пятидневке с января 2026 года, таким образом, сигнализирует о стабилизации и переходе от режима антикризисного управления к стратегии устойчивого развития, основанной на более оптимистичных производственных целях на наступивший год.
Прогноз и перспективы на 2026 год
Для сотрудников возвращение к полному рабочему графику означает более предсказуемый доход и восстановление привычных трудовых отношений, что, как отмечают аналитики, повышает привлекательность работы на заводе. На фоне снижения текучести кадров, это может укрепить кадровый потенциал предприятия.
Вместе с тем, для рынка в целом 2026 год обещает быть насыщенным с точки зрения продуктовой линейки. Завод планирует запуск нескольких значимых новинок, включая долгожданный кроссовер Lada Azimut, серийное производство которого намечено на третий квартал. Также анонсировано обновление для Lada Niva Legend, которая получит новый 1,8-литровый двигатель, и ожидается выход спортивной версии Lada Vesta Sport.
Таким образом, решение о возобновлении пятидневной недели выглядит не просто как мера поддержки персонала, а как отражение уверенности менеджмента в способности реализовать возросшие производственные планы на фоне стабилизации внутренних процессов и новых продуктовых предложений.
Следите за новостями на других платформах: