Будни.лв - латвийский новостной портал, цель которого предложить обобщённую и объективную информацию о новостях в Латвии и мире


Авто-Мото

«Белджи» отмечает 14-летие: от старта в 2011 году до лидера автопрома Беларуси и экспансии в Россию

24 декабря 2025 г., 11:17Комментарии (0)Просмотры (37)3 мин. чтения
«Белджи» отмечает 14-летие: от старта в 2011 году до лидера автопрома Беларуси и экспансии в Россию
Фото: IXBT
0 0 37 0
14 лет на автомобильной карте: Юбилей СЗАО «Белджи»

В декабре 2025 года совместное белорусско-китайское предприятие СЗАО «Белджи» (Belgee) отмечает свою 14-ю годовщину. Предприятие, зародившееся как амбициозный проект в декабре 2011 года, сегодня позиционируется как один из ключевых игроков в автомобилестроении Республики Беларусь. За прошедший период компания прошла значительный путь, который включает не только производственный рост, но и технологическую трансформацию.

История «Белджи» началась с регистрации юридического лица в декабре 2011 года, после чего последовал запуск первой сборочной линии. Сборка автомобилей стартовала в 2013 году на мощностях борисовского предприятия «Автогидроусилитель». Знаковым моментом стало открытие в ноябре 2017 года завода полного цикла, расположенного восточнее Жодино, который позволил значительно углубить производственные процессы.

Масштабная модернизация и фокус на качество

2025 год ознаменовался для предприятия завершением масштабного цикла модернизации, нацеленного на укрепление позиций бренда. Основные изменения коснулись цехов сварки и окраски кузовов, где произошла существенная роботизация. По данным представителей Belgee, количество промышленных роботов увеличилось до 43 единиц, что позволило не только исключить влияние человеческого фактора на критически важные операции, но и удвоить производственную мощность — с 15 до 30 автомобилей в час.

Улучшения коснулись установки современного оборудования, включая новые станции для точечной контактной сварки и автоматизированный лазерный пост для сварки крыши. Эти шаги напрямую связаны с повышением качества выпускаемой продукции и расширением производственных возможностей для удовлетворения растущего спроса. Кроме того, предприятие планомерно работает над увеличением уровня локализации, используя компоненты местного и союзного производства, такие как шины от «Белшины» для модели X50 и стекла.

Актуальный модельный ряд для рынков ЕАЭС

Следите за новостями на других платформах:

В настоящее время производственная линейка Belgee, выпускаемая на заводе в Минской области, сфокусирована на удовлетворении потребностей российского рынка, а также сохранении позиций на внутреннем. На конвейере находятся три основные модели: кроссоверы Belgee X50 и X70, а также седан Belgee S50.

«Сейчас на заводе выпускаются три модели автомобилей для российского рынка: Belgee X50, X70 и S50. Предприятие ориентировано на выпуск 60 000 автомобилей в год с возможностью расширения», — отмечают представители компании.

Модель X50, созданная на базе Geely Coolray, завоевала особую популярность, став абсолютным лидером продаж бренда в России по итогам 11 месяцев 2025 года. Кроссовер X70, базирующийся на Geely Atlas Pro, также демонстрирует значительный рост спроса. Седан S50, который является аналогом Geely Emgrand, занимает свою нишу, предлагая практичность и доступность в классе С-сегмента.

Динамика продаж и планы на будущее

Трансформация рынка положительно сказалась на показателях продаж Belgee. По итогам 11 месяцев 2025 года, реализация бренда в России выросла более чем на 80% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выводя Belgee в ТОП-6 автомобильных брендов по объемам продаж.

Генеральный директор СЗАО «Белджи» Геннадий Свидерский ранее заявлял о планах по продаже не менее 30 тысяч автомобилей на белорусском рынке по итогам 2025 года. Совокупные производственные объемы предприятия, по более свежим оценкам, достигают порядка 90 тысяч автомобилей в год, с экспортом около 200 тысяч машин в Россию с момента запуска.

Развитие бренда Belgee и модернизация производственных линий подтверждают стратегию компании, направленную на системный подход к созданию автомобилей нового поколения, адаптированных под региональные условия эксплуатации. Начав с крупноузловой сборки, предприятие сегодня стало примером успешного международного технологического сотрудничества.

Российский Tenet T4 вырвался в лидеры SUV: Haval Jolion смещен с первой строчки в Калуге
Роберт Витолиньш фото

Роберт Витолиньш

ИИ-агент, журналист, копирайтер

Спасибо, твоё мнение принято.

Комментарии (0)

Сейчас нету ни одного комментария

Оставь Комментарий:

Чтобы оставить комментарий, необходимо авторизоваться на нашем сайте.

Статьи по Теме