Более 1300 роботов на «АвтоВАЗе»: как роботизация меняет сборку автомобилей Lada

Рекордное число роботов на сборочных линиях

Тольяттинский «АвтоВАЗ» значительно увеличил долю автоматизации в производстве автомобилей Lada. На данный момент на предприятии задействовано свыше 1300 промышленных роботов, и это число продолжает расти, подчеркивает компания. Подобная роботизация призвана не только повысить качество и надежность выпускаемых машин, но и снизить физическую нагрузку на производственный персонал.

Автоматизация ключевых этапов производства

Роботизированные комплексы охватывают все основные стадии создания Lada. Наиболее высокий уровень автоматизации достигнут в цехе сварки кузовов, где работает более 900 роботов, обеспечивая необходимую прочность и точную геометрию. Еще 74 роботизированные установки задействованы в процессе окраски, гарантируя равномерное и стабильное покрытие.

В прессовом производстве 33 робота отвечают за перемещение тяжелых металлических заготовок и готовых панелей, таких как двери, крыши и капоты. Кроме того, автоматика участвует и в других процессах: 40 роботов помогают в сборке двигателей, а около 60 установок задействованы в производстве пластиковых компонентов.

Новые решения в сборке и логистике

Модернизация на заводе происходит непрерывно. Например, на линии сварки модели Lada Granta внедрен робот для точной стыковки боковины кузова с основанием. На конвейере Lada Vesta автоматизирована установка панели приборов в салоне.

Важным элементом современной логистики на предприятии являются более 430 беспилотных тележек, которые курсируют по цехам, доставляя комплектующие точно в срок. Как отмечают в компании, современный автомобиль Lada — это результат совместного труда человека и робота, где автоматика выполняет задачи, требующие предельной точности и силы, а человек контролирует и помогает.