Рига: -4.6°С
Лидер среди «дальнобойных» гибридов в мороз
Китайский автомобильный портал Autohome провел масштабное зимнее испытание 18 гибридных моделей, чтобы определить их реальный запас хода в условиях низких температур. Тесты проходили во Внутренней Монголии, где температура опускалась до отметки -25°C. При этом участники двигались по трассе со средней скоростью 70 км/ч. Абсолютным чемпионом среди гибридов стал седан Geely Galaxy A7, показав выдающийся результат: он смог преодолеть 1017,3 км на одном баке бензина и полностью заряженной батарее.
Этот результат делает Galaxy A7 единственным автомобилем в тесте, чей пробег превысил заветную тысячекилометровую отметку. Стоит отметить, что заявленный производителем пробег по циклу CLTC составляет 2100 км, что вдвое больше фактического зимнего результата, однако само по себе достижение более 1000 км в мороз признано весьма значительным.
Призеры и аутсайдеры рейтинга
Тройку лидеров замыкают еще два гибрида от китайских марок. Второе место занял BYD Qin L DM-i с показателем 937,4 км, а третье досталось модели Roewe M7 DMH, проехавшей 872,8 км. Эти результаты подтверждают высокий потенциал современных китайских гибридных технологий даже в неблагоприятных климатических условиях.
В то же время, один из новейших участников рынка, Zeekr 9X, продемонстрировал наихудший результат. Автомобиль, оснащенный тяговой батареей емкостью 70 кВт·ч, смог проехать всего 629,6 км, что составило лишь половину от заявленных производителем характеристик.
Характеристики и позиционирование Geely Galaxy A7
Geely Galaxy A7 позиционируется как крупный седан (длина 4,9 м), построенный на новой платформе GEA (Geely Electric Architecture) с гибридной системой EM-i AI Super Hybrid 2.0. В основе силовой установки лежит 1,5-литровый атмосферный двигатель, дополненный электродвигателем мощностью 238 л.с. Несмотря на внушительные габариты и заявленный комфорт, автомобиль остается доступным: его цена на китайском рынке варьируется от 90 до 126 тысяч юаней (примерно 1,0–1,5 млн рублей).
Значение зимних тестов
Подобные испытания, проводимые ведущими азиатскими СМИ в суровых условиях Внутренней Монголии (температуры от -10°C до -25°C), играют ключевую роль. Они позволяют потребителям оценить реальную эффективность гибридных систем, которые тратят дополнительную энергию на обогрев салона и поддержание оптимальной температуры батареи, что неизбежно снижает общий запас хода по сравнению с летними или лабораторными показателями.
Следите за новостями на других платформах: