Рига: -8.6°С
Резкая оптимизация сети продаж в Китае
Китайский автопроизводитель Li Auto, известный на ряде рынков как Lixiang, анонсировал планы по кардинальной реструктуризации своей розничной сети. В первой половине 2026 года компания намерена закрыть около 100 дилерских центров на территории КНР. Это решение, по данным инсайдерских источников, напрямую связано с необходимостью оптимизации операционных расходов после того, как итоговые показатели продаж за 2025 год не оправдали ожиданий рынка.
По имеющейся информации, под сокращение попадут, в первую очередь, те выставочные залы, которые базировались в крупных торговых центрах мегаполисов. Эти локации, как правило, отличаются очень высокой арендной платой при не всегда сопоставимой эффективности в плане генерации конечных продаж. На конец 2025 года Li Auto оперировала 548 собственными дилерскими центрами в 159 городах, а общее число точек присутствия, включая партнерские площадки, достигало почти 900.
Итоги 2025 года как катализатор перемен
Ключевым фактором, подтолкнувшим руководство к столь решительным шагам, стали результаты финансового года. В 2025 году продажи бренда Li Auto сократились на 18,8% по сравнению с предыдущим периодом, что стало существенным рыночным спадом. По оценкам, компания смогла реализовать всего около 406 тысяч автомобилей, выполнив план продаж лишь на 63%.
При этом компания официально опровергла домыслы о тотальном сворачивании деятельности или массовых увольнениях. Руководство подчеркнуло, что речь идет о точечной, стратегически выверенной реструктуризации, направленной на повышение эффективности оставшихся точек.
На фоне ужесточившейся конкуренции в секторе NEV (транспортные средства на новых источниках энергии) в Китае, Li Auto вынуждена пересмотреть свою стратегию каналов сбыта, делая акцент на качестве обслуживания, а не на широте географического покрытия.
Новый фокус: формат AutoPark
В качестве альтернативы дорогим и менее оперативным шоурумам в моллах, Li Auto активно продвигает новый формат — AutoPark. Эти центры представляют собой более крупные объекты, интегрированные в автокластеры, где объединены функции прямых продаж, выдачи уже приобретенных автомобилей и полноценного сервисного обслуживания.
Переход на AutoPark позволяет автопроизводителю существенно снизить совокупные операционные расходы, включая затраты на аренду, а также улучшить логистические процессы. Это перераспределение ресурсов дает возможность сосредоточиться на предоставлении более качественного клиентского опыта в меньшем количестве, но более функциональных локаций.
Партнерская экспансия и международные рынки
Параллельно с закрытием неэффективных прямых продаж в крупных городах, Li Auto продолжает реализацию программы «План звезды ста городов» (Hundred Cities Star Plan). Эта инициатива предполагает расширение присутствия в городах третьего и четвертого уровней через модель light-asset партнерства. Сотрудничество с местными игроками позволяет Li Auto делить расходы на обустройство и оснащение новых точек, снижая при этом собственные инвестиционные риски и одновременно наращивая рыночный охват.
Интересно, что, в то время как компания проводит жесткую оптимизацию на внутреннем рынке, на экспортных направлениях наблюдается продолжение экспансии. Например, на рынках Центральной Азии, в частности в Казахстане, где бренд Lixiang уже пользовался спросом через неофициальные каналы, в конце 2025 года начали работу первые официальные дистрибьюторы, получившие одобрение на продажу ключевых моделей (L6, L7, L9).
Следите за новостями на других платформах: