Неожиданные итоги: Обслуживание Lada Vesta и Iskra оказалось дороже ряда китайских конкурентов

Журналисты сравнили стоимость планового ТО восьми бюджетных моделей

Недавнее исследование, проведенное журналом Auto.ru в конце 2025 года, выявило любопытные данные о реальных расходах на содержание популярных автомобилей в ценовом сегменте до 2,5 миллиона рублей. Основной фокус был сделан на стоимости планового технического обслуживания (ТО), и результаты оказались не совсем ожидаемыми для отечественного автопрома: обслуживание Lada Vesta SW Cross и Lada Iskra оказалось сопоставимо или даже дороже, чем у некоторых китайских аналогов.

В тесте приняли участие восемь моделей, представляющих как российских, так и китайских производителей: Omoda S5, Geely Emgrand, Livan X3 Pro, «Москвич 3», JAC JS3, Solaris KRX, Lada Iskra и Lada Vesta SW Cross. Сравнение финансовых затрат на ТО показало, что стремление к максимально низкой стоимости владения не всегда соответствует ожиданиям покупателей, ориентированных на отечественные бренды.

Рейтинг ТО: от лидера по затратам до самого экономичного

По итогам исследования сформировался достаточно пестрый рейтинг по затратам на плановое обслуживание. Самым затратным автомобилем в списке оказался китайский JAC JS3, чье ТО обошлось участникам теста в 30 300 рублей.

За ним в списке расположились Geely Emgrand с расходом в 25 600 рублей и Omoda S5 — 23 900 рублей.

Отечественная Lada Vesta SW Cross заняла место в середине этого сравнительного списка, продемонстрировав стоимость ТО в 20 200 рублей. Она оказалась дороже, чем «Москвич 3» (19 400 рублей) и Solaris KRX (16 800 рублей).

Lada Iskra уступила даже бюджетному китайскому кроссоверу

Наиболее интригующим моментом стало положение Lada Iskra. При заявленной цели создания доступного автомобиля, ее стоимость планового ТО составила 12 300 рублей. Несмотря на то, что это существенно меньше, чем у Vesta, новая модель АвтоВАЗа все же уступила по показателю экономичности обслуживания даже самому дешевому в тесте автомобилю — Livan X3 Pro, для которого плановое ТО было оценено всего в 9 170 рублей.

Сводная таблица расходов на ТО (в рублях)

Для наглядности приведем полный рейтинг ТО, составленный по результатам теста:

Факторы, влияющие на стоимость обслуживания

Эксперты, комментируя результаты исследования, отмечают, что неожиданно высокие расходы на обслуживание российских автомобилей могут быть связаны с несколькими факторами. Среди них — повышение цен на оригинальные запчасти и расходные материалы, а также рост тарифов на сервисные работы у официальных дилеров.

В то же время, китайские производители, активно наращивающие свое присутствие на рынке, стремятся удерживать эксплуатационные расходы на более низком уровне, что является важным конкурентным преимуществом при борьбе за лояльность потребителей.

Стоит отметить, что для Lada Iskra ранее АВТОВАЗ публиковал данные по калькулятору ТО, где стоимость первого ТО для версии с мотором 1.6 л (106 л.с.) и вариатором в Москве оценивалась в 12 300 рублей, что совпадает с итогом теста. Однако общее сравнение с конкурентами, особенно с учетом самого бюджетного Livan X3 Pro, ставит под сомнение безоговорочное лидерство отечественных моделей в категории долгосрочной экономии.

Владельцам же Lada Vesta стоит учитывать, что ее показатель в 20 200 рублей поместил ее между китайской Omoda S5 и локализованным «Москвичом 3», подтверждая тенденцию к выравниванию ценовой политики в обслуживании в сегменте.