Tesla отменяет разовую продажу FSD: с 14 февраля — только подписка за $99 в месяц

Смена парадигмы: Tesla переходит на модель подписки для FSD

Американский производитель электромобилей Tesla совершает значительный поворот в стратегии монетизации своего флагманского программного обеспечения. По сообщению генерального директора Илона Маска, компания прекращает возможность единовременной покупки системы помощи водителю Full Self-Driving (FSD). С 14 февраля 2026 года доступ к продвинутому «автопилоту» будет предоставляться исключительно на условиях ежемесячной подписки. Это решение, анонсированное Маском в середине января, означает, что потенциальные покупатели больше не смогут навсегда «привязать» FSD к своему автомобилю за фиксированную сумму. Ранее в США опция предлагалась за разовый платеж в размере 8 000 долларов или по подписке, которая на данный момент стоит 99 долларов в месяц.

Цели Маска и стремление к повторяющемуся доходу

Хотя Илон Маск не дал прямого официального обоснования столь резкой смены бизнес-модели, аналитики и отраслевые наблюдатели связывают этот шаг с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, переход на подписку обеспечивает Tesla более стабильный и предсказуемый поток доходов (recurring revenue), что часто ценится инвесторами выше, чем разовые крупные поступления. Во-вторых, не менее важным мотивом видится структура компенсационного пакета самого Маска, одобренного акционерами в ноябре 2025 года. Согласно условиям этого пакета, генеральный директор может получить акции на внушительную сумму, порядка 1 триллиона долларов, при достижении ряда амбициозных целей, одной из которых является достижение отметки в 10 миллионов активных подписчиков на FSD. Таким образом, отмена единоразовой покупки снижает начальный барьер входа для потребителей, делая ежемесячную плату более доступной, что должно стимулировать рост абонентской базы.

Контекст: Регулирование, конкуренция и будущее FSD

Решение о переходе на подписку принимается на фоне растущего давления со стороны регуляторов и усиления конкуренции на рынке электромобилей. Система Full Self-Driving, несмотря на свое название, официально классифицируется как технология помощи водителю Уровня 2 (Supervised), требующая постоянного внимания и контроля со стороны водителя. В 2025 году Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало расследование в отношении 2,88 миллиона автомобилей Tesla, оснащенных FSD, после получения более 50 сообщений о нарушениях ПДД и инцидентах с участием этой системы. Кроме того, на фоне двухлетнего спада продаж и того факта, что Tesla отстала от китайского гиганта BYD по мировым поставкам электромобилей, Маск сделал акцент на развитии именно программных сервисов — FSD, роботакси и человекоподобных роботов Optimus, как на ключевых драйверах будущего роста компании.

«Tesla прекратит продажу FSD после 14 февраля. В дальнейшем FSD будет доступен только в виде ежемесячной подписки», — написал Илон Маск в своем сообщении.

Что станет с существующими владельцами и ценообразованием

На данный момент Tesla не предоставила исчерпывающих разъяснений по всем деталям перехода, однако, по сообщениям СМИ, уже существующие покупатели, оплатившие пакет FSD единовременно, сохранят за собой право пользоваться системой и получать обновления на прежних условиях. Они составят последнюю группу владельцев, которые «постоянно владеют» этим программным обеспечением. Что касается ценообразования, пока нет подтверждений, что ежемесячная ставка в 99 долларов для США изменится, хотя исторически цена на FSD менялась многократно, доходя в прошлом до 15 000 долларов за разовую покупку. Переход на модель подписки уже начал влиять на рынок: в день анонса акции Tesla демонстрировали некоторую волатильность. Для европейских рынков, где FSD пока находится на стадии утверждения (например, в Нидерландах ожидалось одобрение к февралю 2026 года), этот шаг может быть прелюдией к более быстрой интеграции сервиса в условиях строгих регуляторных норм.

Мнение экспертов и снижение барьера входа

Эксперты отмечают, что, хотя потребители в прошлом скептически относились к подпискам на автомобильные функции (как это было, например, с подогревом сидений у некоторых конкурентов), в случае с FSD модель может оказаться успешной. Снижение порога входа с $8000 до $99 в месяц может привлечь тех, кто не был готов к крупной единовременной трате, но готов платить за доступ к передовым технологиям. Также важно, что система FSD, по сути, является набором функций, расширяющих стандартный Autopilot, включая автоматическую смену полос, управление на городских улицах и парковку. Финальное решение Tesla о полной переориентации на подписку подчеркивает стратегический сдвиг в сторону программного обеспечения как основного источника прибыли и ключевого элемента в долгосрочном видении компании, связанном с автономными сервисами и робототехникой.