Рига: -14.9°С
Российский рынок пополнится новым гибридным SUV: детали о iCAUR V27
На российском автомобильном рынке в скором времени ожидается пополнение в сегменте внедорожников: официально стартуют продажи гибридной модели iCAUR V27. Как стало известно от Анны Уткиной, директора по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр», первые покупатели смогут заполучить новинку уже во втором квартале 2026 года.
Производитель нацеливается на грамотное ценовое позиционирование, что может стать ключевым фактором успеха на фоне предложений конкурентов. По предварительной информации, базовая версия кроссовера будет оценена в сумму от 4,1 миллиона рублей. За полноприводную модификацию придется заплатить около 4,5 миллиона рублей.
Важным преимуществом автомобиля, помимо цены, заявлена его адаптация к российским условиям эксплуатации, включая способность работать в широком температурном диапазоне, что является критически важным требованием для отечественных автомобилистов.
Технические характеристики: REEV и впечатляющий запас хода
Сердцем iCAUR V27 является гибридная силовая установка, построенная по технологии REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Это означает, что бензиновый двигатель, в данном случае 1,5-литровый агрегат мощностью 141 л.с., выполняет роль генератора, питающего электромоторы и заряжающего батарею, а движение осуществляется исключительно за счет электротяги. Это обеспечивает плавность хода и тишину, характерные для электромобилей.
Мощность варьируется в зависимости от комплектации: версия с одним электродвигателем выдает до 248 лошадиных сил, тогда как двухмоторная система способна развить 449 л.с.
Один из самых обсуждаемых параметров — запас хода. На чистом электричестве iCAUR V27 может преодолеть до 210 км. Однако совокупный запас хода в смешанном цикле, рассчитанный по методике CLTC, достигает впечатляющих 1200 км, что снимает так называемый «страх разрядки» при дальних поездках.
Конкурентное поле: китайские лидеры и ценовой разрыв
Аналитики рынка уже определили основных соперников для iCAUR V27 в нише полноразмерных гибридных кроссоверов. Все они — представители китайского автопрома. В список конкурентов входят Voyah Taishan, ценник на который стартует от 8 миллионов рублей, Exeed Exlantix ET (от 6,5 млн рублей) и Lixiang L6 (от 5,5 млн рублей).
«Главным преимуществом iCAUR V27 станет грамотное ценовое позиционирование и адаптация к российским условиям эксплуатации, включая широкий температурный диапазон», — подчеркнула Анна Уткина.
Как видно из сравнения, ценовой разрыв между новинкой и ее основными соперниками весьма существенен, что может стать мощным стимулом для потребителей, ищущих автомобиль с большими возможностями, но с более умеренным бюджетом.
Потенциальные вызовы для нового игрока
Несмотря на привлекательную цену и характеристики, новому бренду iCAUR предстоит столкнуться с рядом вызовов. Анна Уткина также обозначила потенциальные сложности, среди которых — низкая узнаваемость самого бренда на российском рынке. Кроме того, дилерская сеть пока находится в стадии формирования и будет создаваться через партнерские каналы, в частности, с привлечением ресурсов Exeed.
По прогнозам, успех iCAUR V27 будет напрямую зависеть от общей динамики роста сегмента подключаемых гибридов (PHEV) в России. В случае позитивного сценария, модель способна занять несколько процентов этого рынка, что в абсолютных числах может транслироваться в продажу нескольких сотен автомобилей в год.
Бренд iCAUR и его позиционирование
Бренд iCAUR, который позиционируется как производитель крупного среднеразмерного SUV (сопоставимого по габаритам с Land Rover Defender или Toyota Land Cruiser Prado), делает ставку на брутальный, угловатый дизайн с внедорожной эстетикой. Ранее отмечалось, что марка была представлена в России как суббренд Chery, что может помочь ей в использовании уже наработанных производственных и логистических связей.
Следите за новостями на других платформах: